奇瑞签约克莱斯勒战欧美

　　主攻小型车初期产量约12万辆，首款合作车型A1贴牌道奇一年内出口，传双方还将投资10亿美元建合资公司

　　昨日，奇瑞汽车和美国克莱斯勒集团在北京钓鱼台国宾馆签署战略合作协议。奇瑞董事长尹同耀致辞。本报记者赵亢摄

　　首款合作车型A1

　　A1是奇瑞首款全球车型，搭载奇瑞自主品牌发动机ACTECO1.3升，研发历时3年，总投入10亿元。今年4月20日，奇瑞A1在上海车展上正式上市。

　　舒适型售价为5.38万元，豪华型售价为5.98万元。

　　昨日，奇瑞汽车有限公司与美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒集团在北京正式签署战略合作协议。双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产以及成本控制方面的能力和克莱斯勒在品牌影响力、市场营销方面的优势，开拓北美和欧盟等主要国际市场。

　　据了解，双方合作第一阶段的产量约在12万辆的规模。第一款合作车型A1将贴牌道奇，在12个月内首销拉丁美洲和东欧。此外，双方还有可能共同投入10亿美元，在安徽芜湖成立合资公司。

　　合作车型A1贴牌道奇进军拉美东欧

　　根据双方合作协议，克莱斯勒公司将从奇瑞已开发的和正在开发的产品中选取几款产品进行局部改型，然后以克莱斯勒旗下的品牌进入北美和欧美市场；双方还将在奇瑞小型车平台上共同开发参与全球竞争的新产品。

　　“奇瑞将留出15%的产能用于第一阶段和克莱斯勒的项目合作，如果发展得好还将扩大规模。”奇瑞汽车董事长尹同耀说。目前，奇瑞三厂有两个车间已经启动，产能最大可达到40万辆，加上奇瑞一厂和二厂40万辆的产能，奇瑞目前的产能约为80万辆。如此算来，奇瑞和克莱斯勒合作初期的产量应该在12万辆的规模。

　　克莱斯勒负责国际销售、市场和商务的执行副总裁麦克·曼利说，奇瑞第一阶段生产的小型车将首先进入拉丁美洲和东欧市场，占据其小型车市场20%的份额，甚至更多。麦克·曼利认为，小型车在这些市场的潜力还很大。

　　克莱斯勒集团总裁兼首席执行官汤姆·莱索达表示，奇瑞为克莱斯勒生产的第一款小型车将挂道奇标，大约在未来12个月之内推向市场。可以确定最先推向市场的将是奇瑞目前已经在国内上市的A1车型。莱索达说，未来的合作将是寄托在双方很广的产品线上，并从中选取特别适合市场的车型销售。这些奇瑞的贴牌车型，以及将和奇瑞共同开发的车型都将有很强的克莱斯勒设计风格。

　　合作猜想投资10亿美元建合资公司

　　在昨日的新闻发布会上，当被问及双方是否有资本和股权层面的合作时，莱索达表示，双方签署的战略合作协议正在进一步商讨细化，目前还谈不上资本和股权方面的合作。

　　但记者从消息人士处了解到，奇瑞和克莱斯勒合作的第二步将是在安徽芜湖成立合资公司，双方共同投入10亿美元，主要用于贴牌出口。

　　莱索达表示，和奇瑞的合作是面向全球市场的，因此未来的量将非常庞大。尹同耀也表示，出于运输成本的考虑，未来不排除和克莱斯勒在双方都比较薄弱的地区共同建厂生产。而和克莱斯勒的合作也将不仅仅局限于小型车，中型车已经提上日程，但是挂什么品牌还没有确定。

　　产品质量贴牌车型将符合欧美标准

　　昨日，尹同耀还表示，太快的速度对奇瑞并非好事，进入发达国家市场，奇瑞还需要时间，美国等市场需要更多的时间准备，因此目前A1的产能不会太大。据消息人士透露，A1进入美国市场的脚步正在放慢，近一两周前，奇瑞已经停止了美国标准的A1产品。

　　对于海外媒体对奇瑞汽车品质的质疑，莱索达表示，奇瑞汽车在安全方面不会有问题，所有贴牌生产的车型都会符合欧美的生产标准，双方会有很深入的生产合作和质量方面的控制。

　　合作原因“奇瑞加入国际汽车行列”

　　对于为什么选奇瑞作为合作伙伴，莱索达调侃说，克莱斯勒在美国寻寻觅觅，从南到北最后终于锁定奇瑞。“奇瑞的资源和活力正是克莱斯勒所需要的。”莱索达说，自己和尹同耀都是骨子里对汽车狂热的人，这样的合作是由双方的基因决定的。

　　尹同耀表示，通过此次合作，奇瑞从此加入了国际汽车产业的行列。“奇瑞并不是闭门造车的自主品牌企业，独立不排除合作。”尹同耀说，奇瑞之所以要寻求和克莱斯勒的合作，是吸取前人的教训，避免亚洲其他汽车企业进入发达国家汽车市场走过的弯路。

　　此前，丰田进入美国市场就是和通用汽车合作，而马自达也贴牌生产菲亚特。

　　其实，奇瑞和克莱斯勒的合作是基于双方发展的需要。

　　奇瑞想成长为一个国际性的汽车公司，进入国际汽车市场。而对于克莱斯勒来说，小型车在全球市场高速增长，自己却没有现成的车型，也不具备制造的经验和条件。因此贴牌是惟一的选择。

　　但尹同耀强调，贴牌生产和代工生产并非同一概念。贴牌是用别人的品牌，在该品牌强势势力范围内销售，但技术和产品都是自己的；代工则是给别人干活，别人的技术，别人的产品。奇瑞相关人士表示，奇瑞和克莱斯勒的合作不仅仅应该用贴牌或者代工来限定，而是一种全新的模式。

　　本报记者胡玮炜

　　■相关

　　奇瑞不排除上市可能

　　尹同耀昨日透露，奇瑞汽车一直不排除上市的计划，但目前还没有最终的上市方案，很有可能是国内国外同时上市。尹同耀表示，通过上市，奇瑞汽车将更加规范化和国际化。

　　此外，奇瑞本月将公布和菲亚特的合作协议。下月，奇瑞将举行一百万辆的下线仪式。