分析: 德国反腐“内外有别”

　　本月19日，西门子监事会主席冯必乐辞职，紧接着的24日，公司CEO柯菲德又宣布在合约于9月底到期后将离任，使德国企业的丑闻达到又一波高潮。

　　有海外丑闻的德国企业不止西门子一家。2005年，戴姆勒·克莱斯勒公司被控至少向10多个国家的官员行贿，其腐败调查首先由美国证券交易委员会和司法部发起。2006年，法国佛吉亚汽车零配件供应公司负责人供认，大众和宝马的高层人员曾同时接受该公司的巨额行贿。另外，德国商业银行为俄罗斯电信企业洗钱、芯片巨头英飞凌收受公关公司贿赂等也接连被揭发出来。

　　面对看似突如其来的企业丑闻，德国社会各界的反应耐人寻味。虽然大部分披露出来的腐败丑闻发生在自己任内，但西门子的冯必乐一直表示“没做任何亏心事”，而CEO柯菲德宣布不再续约时也表示“并未参与也不知晓这些非法商业行为”。大众、

　　实际上，1999年以前，德国法律对跨国公司在海外的腐败行为都采取“内外有别”的标准，即企业在本土行贿被严厉禁止，但在国外却可以向政客或

　　但德国《明镜》周刊认为，企业的内部规章很大程度上只停留在纸面上，一些公司经理还开始用更加复杂的贿赂手段赢取订单。另外，跨国公司的管理构架也助长了海外腐败现象。例如西门子重组后，其15个下属部门在很大程度上可以“独立经营”，不经总部监管即可自主进行交易。这样，少数管理层便利用这种权力通过各种手段谋取合同。

　　在全球化竞争日益激烈的情况下，为获取足够订单，各大公司无所不用其极。特别是汽车、电信、铁路、医疗等领域，花几个钱拿到合同似乎成了跨国巨头们普遍认可的“潜规则”。西门子公司2006年订单额将近900亿欧元，这意味着它每天必须拿到相当于人民币20亿到30亿元的订单。

　　当然，相对来讲德国公司还算比较“干净”，在160个国家和地区中，德国的廉洁水平居第16位。但频频发生的腐败丑闻，已严重影响了德国企业的海外形象。而对跨国公司海外腐败的对象国来说，任何腐败都会给国家的政治、经济和社会带来负面影响。（新华社）