后天发展决定上海宁波合作竞争

　　□本报记者 李雁争 阮奇

　　8月23日，国务院一纸文件，批复宁波成为我国东南沿海重要的港口城市，长江三角洲南翼经济中心，国家历史文化名城。

　　中国社科院区域经济研究所研究员刘维新向记者表示，如果考虑到2008年将建成的杭州湾跨海大桥，那么国务院的这次批复，对于宁波来说，意义将与以往完全不同。

　　刘维新说，宁波被批复为长三角南翼经济中心，这不仅预示着国家对区域经济的指导思想发生了微妙的变化，也预示着长三角城市功能的整合也开始了。

　　知情人士告诉记者，其实，1999年7月，国务院就批准确定了宁波市的城市性质———长江三角洲南翼经济中心、我国东南沿海重要港口城市、国家历史文化名城。

　　七年后，宁波经济上了一个新台阶，而随着杭州湾跨海大桥的建设，宁波与上海之间的距离就更加近了。

　　据了解，“十五”是宁波经济社会发展跃上新台阶的重要历史时期。5年间，宁波的生产总值从1175.8亿元增加到2446.4亿元，年均增长13.8％。人均生产总值从22025元增加到38733元，年均增长9.5％。累计完成固定资产投资4381.7亿元，是前五年的2.7倍；宁波港区货物吞吐量达到2.7亿吨，集装箱吞吐量达到520.8万标箱。

　　“十五”过后，宁波城市综合

　　专家表示，宁波再次被国务院批复为长三角南翼经济中心，其背后有深刻意义。

　　长三角主要城市之间的城市功能，将面临着重新定位和整合。