以经济融合促统 海峡西岸经济区战略价值凸显

　　以经济融合反独促统 海峡西岸经济区战略价值凸显

　　见习记者 张兆宜

　　福州报道

　　1月16日，胡锦涛历时5天的福建视察之履结束。这是他担任中共中央总书记、国家主席、中央军委主席以来首次莅闽。

　　在视察离台湾最近的厦门海沧台商投资区时，胡锦涛对台商说，“本来我们离得很近，为什么非要绕一个大圈子，使得你们路途很劳累。实现直接‘三通’，有利于推动两岸的经贸合作，符合两岸同胞的共同利益，我希望我们两岸民间行业组织尽快商谈。”

　　考察结束后，

福建省委和省政府向胡锦涛做了工作汇报，“海峡西岸经济区”成为其中至为关键的一部分。自去年11月进入中央“十一五”规划纲要建议以来，福建谋划了10年的愿望，正一步步正式上升为国家战略。

　　“在这个时候看望台商，自然有他的考量。”此次受到胡锦涛接见的台商厦门多威电子有限公司董事长曾钦照说。

　　“这也是对海峡西岸经济区建设的支持。”福建社科院台湾研究所所长吴能远认为。

　　历史上作为海上新丝绸之路起点的福建，明末禁海以来就逐渐衰落。新中国建立以来经济发展一直窘迫，直到1978年，福建经济总量在全国29个省级地区中仅名列第23位。

　　改革开放后，一度有先行试点优势的福建，随着先发优势的不复存在，加上“三通”迟迟不通，长三角和珠三角两个经济引擎高起之后，福建无奈地变成洼地。从1995年提出“建设海峡西岸繁荣带”，到2003年正式提出“建设海峡西岸经济区”的战略。

　　事实上，“海峡西岸经济区发展战略确实给福建的竞争力带来了提升。”福建省政府办公厅一位官员称。

　　目前台湾已成为福建最大的货物来源地和第三大贸易伙伴，闽台经贸依存度已超过25%。

　　去年全国政协副主席罗豪才将到福建调研的关于建设海峡西岸经济区的报告上报中央后，国家有关部委对福建申报的审批项目都开了绿灯。

　　据透露，交通部已经承诺“十一五”期间给福建1000多亿元建设港口和

高速公路，

铁道部承诺提供1000多亿元建设出省铁路，中国农业银行承诺提供800亿元贷款，国家开发银行将以开发性金融的形式提供410亿元的政策性贷款。

　　实际上，“闽台的合作与交流在两岸经济合作进程中还充当着实验示范的角色，像‘台商投资区’、‘闽台农业合作实验区’、‘对台定点直航’、‘金(门)马(祖)旅游’等，都是中央给予的特殊政策。”厦门大学台湾研究院经济研究所所长邓丽娟指出。

　　福建省政府发展研究中心副主任王开明分析，海峡西岸经济区的定位，在经济发展方面，以福建所处的独特地缘位置实现北承长三角与南接珠三角、扇形辐射的态势，从而增强整个东南沿海经济板块的竞争力。

　　而政治意义上，则在两岸“三通”后，两岸经济融合已经基本形成，可以与台湾“海峡东岸经济区”共同构建“环海峡经济圈”。

　　这是以经济融合为主反独促统的新思路，一个崛起的“西岸”，才能在更高站位上形成对“东岸”更强的吸引力。