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俞凌琳每日经济新闻[2006-01-19]
一汽集团做大客车市场的决心初显端倪。1月17日，一汽集团与成都安达特种车辆有限公司（下称安达公司）合资成立了一汽客车(成都)有限公司，形成了长春、大连、无锡、成都四足鼎立生产客车及客车底盘基地的格局。据悉，这个合作方是一家民营企业，这也是一汽集团第一次与民企牵手。新公司注册资本为9864万元，其中安达公司以原材料、半成品
、产成品、设备、模具出资，占新公司股份50%。
“成都公司与一汽集团合作，意在使用一汽的品牌。”中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺表示，根据规划，新公司成立后将引进一汽的品牌、技术、网络、生产和管理经验，计划当年实现轻型客车产销3000辆，同时建立一条客车底盘生产线，3年内实现产销8000辆中高档公路和城市公交客车及底盘，产值达到25亿元，西部客车市场占有率达70%，全国市场20%，进入中国客车业前5位，到2010年实现产销1万辆。但张伯顺分析，目前中国客车市场“强手如林”，特别是大客车市场。根据中国汽车工业协会的数据，2005年我国共计销售大客车19895辆，其中郑州宇通、丹东黄海两家的销量就占了整个大客车市场的二分之一。一汽客车此次重兵进入客车市场，将会对现有格局产生怎样的影响，我们拭目以待。
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