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本报讯 (记者/谢思佳 陈韩晖) 经过政府多方努力，中港四航局第一工程公司日前终于从工程甲方南海市交通建设集团公司手中，拿回了拖欠多时的3000多万工程款。该款项从2002年3月份工程竣工验收后，一直没有及时结算给施工单位。
这样的案例举不胜举。省建设厅建管处有关负责人告诉记者，10月份以来，我省各地、各有关部门继续加大清理建设领域拖欠工程款工作力度，清欠工作取得了新的进展。
清理建设领域拖欠工程款是国务院2003年12月提出的一项任务，要求用3年时间，基本解决全国拖欠工程款问题，到2005年底率先解决所有拖欠款中政府投资项目的拖欠工程款问题。
据介绍，全国各省市政府通过“中国工程建设信息网”来统计需要清还的拖欠款项。早前网上填报工作已经结束，广东省内政府、社会、房地产开发商未结清拖欠款金额被确认为203.48亿元。
政府要施工单位把建筑单位的工程拖欠款通过网上填报，由政府通过行政手段集中解决施工拖欠款问题。很多施工单位一开始有所顾虑，害怕因此开罪建筑单位。中港四航局第一工程公司这类例子在民间传开后，施工单位不再心存顾虑，反而后悔当初没有及时在网上填报拖欠款，错失追回工程款良机。记者了解到，由于网上填报是当时统计拖欠款的主要途径，但很多施工单位在这个环节中主动放弃了填报机会。
据披露，截至发稿日，203.48亿元拖欠工程款中七成多已清还；其中政府投资项目拖欠工程款79.4亿元，也有近八成清还，省级政府投资项目9.58亿欠款已于10月中旬全部清欠完毕。大部分未清还的款项属于历史遗留问题，大多手续不齐全，或者牵涉部门多。
一位知情人士称，国务院通过行政手段集中解决历史遗留欠款，意图化解矛盾，取得了很好的效果。从目前反馈的情况看，2004年后这样的案例已经趋少。但是由政府出面解决所有问题是不现实的，今后这样的拖欠款项目主要还应通过司法途径解决。据悉，广东省建设厅等有关部门下一步准备建立防止产生新的拖欠款的长效机制。
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