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首钢泰国开厂


http://finance.sina.com.cn 2005年10月16日 15:16 经济观察报

  本报记者 勾新雨 徐正辉 北京报道

  本该集中精力于整体搬迁的首钢,近日忽然掉转方向,直取东南亚门户的泰国,试图投入24亿美元巨资,建设一个年产400万吨左右的钢铁大厂。

  400万吨的规模相当于首钢曹妃甸一期工程的一半,后者是首钢整体搬迁后的新家,
总耗资500亿左右,是目前“十一五”规划中最大的建设项目。

  剑指东盟

  “假的吧?”

  就像很多业内人士第一次听到这个消息时一样,为中国几乎所有大中型钢铁企业做过发展规划的国家钢铁规划院总工程师李新创对首钢这样的举动感到难以理解。在李新创看来,首钢的当务之急是做好搬迁和曹妃甸工程的建设工作,现在在海外建设这样一个大钢厂,资金和精力从哪里来?况且泰国以及东南亚的钢铁消费市场需要漫长的培育过程,不可能在短期内有爆发性增长。

  “我们确实在谈泰国的这个项目”,10月13日,首钢国贸公司项目经理徐晓飞向本报证实。

  据他介绍,在9月底的泰中经贸投资洽谈会上,首钢达成了在泰国建设一个年产量400万吨钢厂的初步意向,主要产品是当地紧缺的板材。

  9月22日,泰中经贸投资洽谈会在泰国北部的观光度假胜地清迈举行,中国国务院副总理吴仪、商务部部长薄熙来和泰国副总理颂奇共同出席,100多位中泰工商界高层与会。经过分组洽商,中泰企业签署了四项合作备忘录,涉及石油勘探、交通运输、汽车生产、

摩托车生产等行业。

  洽谈会承办方的中国国际经济技术交流中心项目负责人袁先生说,这次洽谈会是为配合吴仪访泰和中泰经贸联委会第二次会议而召开的,项目主办方之一的中国商务部组织了一个企业家代表团参会。

  据他介绍,首钢派出了集团总经理王青海等一行四人,在五天的日程中与当地一两家大型钢铁企业进行了深入接触。

  徐晓飞是这四个成员之一,同时还兼任王青海的翻译。他说,泰国的基础建设进展很快,汽车工业发展迅猛,这些都需要大量钢材,尤其是技术含量高的板带材。

  根据首钢官方网站上披露的消息,从去年开始,首钢就启动了与泰国业界的联系和洽谈。

  2004年7月16日,泰国国家工业部长一行8人访问首钢;2005年1月4日,首钢总公司泰国工业部部长顾问等一行6人来访;2005年1月11日,泰国伟成发集团总裁吴光伟一行来首钢访问。泰国伟成发集团正是由泰国华人创办的泰国最大的钢铁企业,每年都要大量进口带材。2004年时,泰国伟成发集团就曾委托鞍钢集团设计研究院制作新建Bangsaphan400万吨钢铁厂可研报告。隐约之中,首钢与伟成发合资建设的可能性越来越大。

  或许因为钢铁项目的敏感,这项合作最终没有以备忘录的形式签署和公布,但徐晓飞对此充满信心,他说:“以前都是两国的企业在交流,这次有了政府的支持。”

  洽谈会刚刚结束,泰国工业部就率先向当地媒体披露了这一消息。据泰国《曼谷邮报》报道,泰国工业部常任秘书ChakramonPhasukavanich接受记者采访时透露,首钢计划投资1000亿泰铢(24.2亿美元)在泰国修建一座钢铁厂,这座钢厂将主要生产板坯和轧材,很可能修建在曼谷东部180公里处的Rayong省。

  泰国是东盟的门户,中国也越来越希望在该地区的经济运行中扮演更重要的角色。

  钢铁正在成为泰国以及东南亚的重要支柱产业,而且发展速度将越来越快。据相关报告披露,2004年东南亚的钢铁产能是1786万吨,2005年和2010年的表观消费量将分别达到4882万吨和6376万吨。三四千万吨的发展空间,对于产能已经过剩的中国钢铁业来说,意味着出路和财富。

  东盟市场与跨国梦想

  虽然钢铁消费前景美好,但眼下的道路并不平坦。

  北京兰格钢铁研究中心的马中普表示,东盟的钢产量很分散,规模小,都是小国,钢材需求也不大。国家钢铁规划院总工程师李新创说,东盟的市场人口多,要发展,要建设,这是肯定的,但这种钢材需求是缓慢增长的,就像20多年前的中国一样,不可能一夜之间实现爆发性增长。中国的钢铁企业迟早要走出去,但以什么方式走出去,需要谨慎考虑。

  在他看来,首钢直到现在自己都没有一个像样的薄板生产技术,都没有产生过薄板,很难一下子到泰国建设一个大型薄板厂。

  技术上并没有可圈可点之处,24亿美元的巨额资金问题又如何解决?就连500亿的搬迁款,首钢都曾公开表示要多渠道筹措,新投资的资金从哪里来?据统计,2004年,首钢集团上缴税收28亿元,实现销售收入619亿元。

  另据统计,目前东盟的板材缺口一共在300万吨左右,首钢如果建400万吨的规模,在当地能否完全消化也是个难题。

  而钢铁研究总院的东涛主任认为,首钢如果只在泰国建设一个三四百万吨的铁厂,其实还是很明智和讨巧的,因为这样的规模不大不小,恰好能够满足当地的市场需求,而且这样的规模也不用为

铁矿石发愁,邻国越南的铁矿完全可以满足这个规模。

  据他介绍,东盟的钢铁业以线材为主,板材生产很落后,我们去投资板材是明智的。东盟去年共进口近一千万吨的钢材,其中从中国进口是300万吨。泰国正好可以作为首钢进军东盟的桥头堡,试探一下市场以后,进退都有很大余地。

  从上世纪90年代初收购秘鲁铁矿开始,首钢就在中国的钢铁企业中最早开展了海外并购业务。尽管秘鲁铁矿的管理水平乏善可陈、盈亏真相迷雾重重,更有当地工人不断罢工的滋扰,但首钢毕竟戴着一顶“第一个走出去”的桂冠,当时其另一项更大的荣誉就是全国钢产量第一。

  现在,宝钢、鞍钢都在朝着2000万吨努力,首钢才刚刚1000万吨,在生产规模决定成败的钢铁业,首钢再不加快发展,恐怕在国内被挤出第一梯队都有可能。但搬迁问题就像紧箍咒一样困扰着首钢,北京地区要继续压产,直到涉钢系统全面停产,而曹妃甸新基地的建设才刚刚开始,最早的一炉钢要等到2007年才能生产出来。

  这期间,首钢吃什么?在钢铁新政出台和钢材市场供大于求的新形势下,首钢再像以往那样像撒棋子一样到处布点的可能性已经越来越小了,而海外建厂不但可以规避国内对钢铁投资的调控政策,而且还可以为未来的发展谋一条新路。


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