一周关注

　　杨爱新

　　发改委：汽车消费税即将出台

　　酝酿半年多的消费税调整方案将于本月出台，最早有望在明年“五一”前后实施。

　　发改委官员表示，消费税调整方案已经基本确定，“如果不出意外，这个月底就会对外公布细节。”他表示，此次调整幅度最大的是高排量、高油耗的SUV，其次是排量在3L以上的轿车，将课以最高20%的高税率。

　　点评：在缓解能源、城市交通压力与保护发展汽车产业甚至保障GDP增长之间，如果无法找到中间道路，牺牲的当然应该是相对短期的利益。但在抑制汽车消费的同时，城市公共交通体系是否能尽快跟上，对特别是大城市将是一个严峻考验。

　　国资委：规范国企主辅分离

　　为进一步规范国有大中型企业主辅分离、辅业改制、分流安置富余人员工作，国务院国资委结合主辅分离、辅业改制工作实际就有关问题发出通知。《通知》指出，关于主辅分离、辅业改制过程中资产处置问题，对于改制企业国有净资产按规定进行各项支付和预留的剩余部分，采取向改制企业的员工或外部投资者出售的，按照国家有关规定办理。具备条件的辅业企业，应尽可能进入产权交易市场公开挂牌交易。

　　点评：国企产权交易中最引人注目的话题是公平交易，其实对冗员累累的大量国企，更艰难的是员工去向。向剥离员工出售股份以抵扣庞大的分离成本，不失为一种好的尝试，关键在持股员工未来如何行使股东权利。

　　社科院：通货紧缩可能性不大

　　中国社科院13日发布的《2005年秋季报告》认为，随着居民消费能力的上升和供给结构的调整，CPI不会出现崩溃式滑落，经济运行出现通货紧缩的可能性不大。

　　报告说，目前上游产品价格、生产资料价格处于较高水平。因此，预计今明两年CPI变动率将分别为1.9%和2.1%。报告预测，今年GDP增长率将达9.4%左右，明年可能达8.9%左右。

　　点评：值得注意的是，尽管报告对整体经济形势表示谨慎乐观，但也提出，全社会固定资产投资实际增长率分别为21%和17.4%，预计2005年全国全社会固定资产投资占GDP的比例将超过55%，2006年将可能进一步接近60%。巨大的投资惯性仍在拖着

中国经济前行，在调控效果充分释放之后，投资拉动退场，消费动力能否跟上？而这又与财税政策、国民财富分配直接相关。相关政策如果跟不上，经济走向依然会令人担忧。

　　统计局：八成消费者认为目前不宜购房

　　据国家统计局11日发布的调查数据显示，认为目前为轿车购买适当时机的消费者只有10%，较6月份低3个百分点；认为目前为商品住宅购买适当时机的消费者只有16%，较6月份低2个百分点。

　　点评：金九银十已经过半，对内需贡献最大的两类消费——

房地产和汽车仍不见起色，明年的经济走势大体可见。