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10月1日，大连港集团大港港务公司、黑嘴子港务公司、香炉礁港务公司、大连湾港务公司整合后组建的大连港杂货码头公司将挂牌成立，标志着大连港集团在实现专业化经营、发挥规模优势方面取得重大进展，“集团化管理、专业化经营”管理模式逐渐形成。
专业化经营是现代港口发展的必然趋势，也是建设大连国际航运中心的必然要求。它可以集中资源，形成合力，最大限度地发挥规模优势，降低成本。作为航运中心建设的骨干
和旗舰，大连港集团在政企分开、集团组建开始，就积极构筑以集装箱、油品、矿石、粮食、杂货、滚装六大货种为基础的专业化物流中心。在继集装箱、矿石实现专业化经营后，今年5月，将从事散粮作业的大窑湾和甘井子港务公司整合为大连港散粮码头公司，短短几个月，规模效应开始显现，实现了扭亏为盈，在东北口岸中粮食转运的竞争力明显增强。与散粮整合相比，杂货业务整合的难度更大，一是点多面广，港区分散，二是经营货种多，富余人员众多，三是资产庞大，情况复杂。四家杂货码头公司共有人员4755人，占有资产6.576亿元，年度吞吐量1548万吨，营业收入2.56亿元。
在充分调研和反复论证的基础上，大连港集团准确把握时机，制定了周密严谨的方案和具体得力的措施，杂货公司整合总体平稳，目前正在进行部门设置和人员招聘，预计于10月1日正式成立。整合后的杂货码头公司仍作为大连港集团分公司并模拟子公司管理，将来可根据集团总体规划和公司自身情况，逐步发展成为投资主体多元化的股份制公司。预计到2010年实现杂货吞吐量2000万吨，保持集团主要货种在东北口岸的市场占有率并能有较大增长。目前大连港集团六大货种已有4个完成了整合专业化经营工作，油品随着寺儿沟的搬迁也将实现专业化经营，客滚业务也待时机成熟开始专业化经营。
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