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新华网天津10月5日专电 (记者 孟华) 据天津市“十一五”发展规划，到2010年，天津市汽车总产量将达到110万辆，其中轿车100万辆，工业总产值将达到1400亿元。天津将成为继上海、吉林之后中国第三大轿车及零部件生产基地。
天津市滨海新区管委会主任皮黔生表示，随着滨海新区的建设和振兴环渤海基地战略的实施，天津将进一步提高行政效率，改善投资环境，鼓励跨国汽车公司、国内汽车集团
、汽车零部件企业、以及汽车相关机构投资，设立生产中心、研发中心、采购中心，形成新一轮国际资本和国内资本投资热潮，使天津汽车生产能力得到逐年发展。
天津是我国汽车工业发展的重要基地之一。从20世纪八十年代中期起，天津汽车工业在全国率先引进世界先进的汽车制造技术，与日本大发公司合作生产出了著名的天津大发厢式微型汽车。1986年，在天津诞生的夏利自主品牌轿车，掀开了中国工业轿车发展史上崭新一页。21世纪以来，通过与一汽的重组和丰田的合作，天津汽车工业显示出强劲的增长势头，现有汽车生产企业195家，其中整车厂9家，改装车厂7家，零部件厂170多家。2004年天津汽车产量为22.4万辆，其中轿车22万辆，占98%以上,实现工业总产值342亿元。(完)
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