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西部通道助力深港 半小时创新圈呼之欲出


http://finance.sina.com.cn 2005年09月29日 07:51 第一财经日报

  本报记者 章正义 发自深圳

  靠山吃山,靠水吃水,靠着香港的深圳,“吃”定了香港优良的科技创新能力。

  《第一财经日报》昨天从深圳获悉,在深圳创新型城市的创建工作中,深圳将与香港合作共建“深港创新圈”,这既是深港合作中一个新的切入点,也将成为深圳创新型城市
创建的一大亮点。

  据了解,香港的科技园区、高校以及科研机构、公共技术平台大多集中在北部地区;而深圳的高新技术产业和教育科研机构主要集中在南部地区。深港西部通道建成通车以后,两地之间的最短距离缩短为半小时车程,两地科技合作也将更趋紧密。

  在日前香港城市大学与深圳有关方面签署入驻深圳虚拟大学园国家大学科技园“香港院校产学研基地”协议的仪式上,深圳市常务副市长刘应力便明确提出,希望深港两地不断加深教育科技领域的合作,联手打造“半小时深港创新圈”。

  来自深圳市科技信息局的消息表明,该局正牵头负责开展专题调研,以期对深港两地人员往来、资金往来、创新资源合作互补等问题进行研究。在此基础上,深圳将针对“深港创新圈”的创建制定出专项配套政策。该项工作将于年底前完成,并将有关配套政策提交深圳市政府常务会议审议通过后推出。

  “作为一种新概念的提出,‘深港创新圈’将成为深港合作的一个重要内容,也是一个新的切入点”,深圳职业技术学院经济管理学院院长查振祥分析说,目前深港两地有着强烈的合作意向,深港除在

资本市场、物流等传统行业的合作需进一步深入外,正积极探索其他的合作方式。

  从深港两地的现状而言,深圳有较为雄厚的高新技术产业作为支撑,具备了建设创新型城市的前提和基础,却面临空间、环境等资源瓶颈的制约;而香港也同样面临空间有限的制约。因此,走创新型的发展之路将是深港两地共同的走向,“深港创新圈”的提出正契合了这一点。

  “从另一层意义上来讲,目前香港产业链的生产环节已基本完成了向深圳及周边地区的转移。因此,香港作为总部研发中心,其研发成果的产业化过程还需依赖深圳及周边地区的应用型创新。“‘深港创新圈’的打造将对推动两地创新能力的提高,加强两地经济的发展起到积极作用。”查振祥说。

  他表示,香港有几所著名的大学院校支持,研发力量较强,在基础研究和知识创新能力上具备明显优势。深圳虽然在这一方面较弱,但深圳的企业在应用创新能力上较强。因此,深港应加强自主创新领域的合作。据他介绍,目前香港的大学已开始在深圳设立拓展机构,部分大学已成功进入深圳的虚拟大学园,香港理工大学及香港中文大学更在深圳拥有自己的项目。


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