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北京出租车起步价怎样调才好 目前三种方案待定


http://finance.sina.com.cn 2005年09月28日 09:26 华夏时报

  本报记者 邹乐 报道

    最近,针对“北京出租车的起步价该怎样调整”,北方出租车公司的肖师傅已经接受了有关部门的5次调查。有消息称,目前出租车的起步价有3种方案待定:1.起步价5元(1公里);2.起步价8元(2公里);3.维持原状,起步价10元(3公里)。而目前争议主要集中在后两种。事实上,出租司机和乘客对此最有发言权。出租司机:维持不变最好北
方出租车公司的肖师傅告诉记者,他在5次调查中,都在第3种“维持不变”上打了钩。肖师傅给记者算了一笔账:“我每天拉的大多数顾客行程都在接近3公里左右,如果按照5元(1公里)起价算,那么3公里收费应该是8元,比原来少了2元。如果按照8元(2公里)计算,那么夜间收费每次也将会比原来减少了1元。

  记者在调查中发现,大部分司机希望维持原状。一位驾龄5年的出租司机表示,他很希望

出租车能够下调起步价。“这样打车的人多了,会降低空驶率。”

  白领:降起步价可减少“空驶率”

  “如果起步价能够调低,我想会吸引一些像我这样的‘懒女人’更多地打车。”现代城的joyce半开玩笑地告诉记者。有这种想法的白领不占少数。记者在采访中发现,他们大多认为,起步价下调对司机和乘客是种双赢。

  在

写字楼工作的王小姐给记者算了一笔账。“从京广中心到现代城是个不近不远的距离,如果起步价下调到7元甚至更低,我就肯定会考虑打车了。尤其是上下班时,如果有两三个同事约好一起走的话,那么肯定比乘公交车有优势。”

  记者发现,作为乘客,大多数白领还是希望降低起步价。“由于地铁离小区还有一段距离,就经常依赖在地铁旁的小三轮(3元至5元),有时一个小区的人遇到一起就会选择黑出租,相对会便宜一些。如果出租起步价降了,当然就会考虑乘坐正规出租车了。”在京广中心工作的朱先生说。

  有关部门:调价会开听证会目前,出租车调价方案还没有最终定论。有消息称,索纳塔将上调至每公里2元,伊兰特、捷达则下调至每公里1.4元。

  交通委有关负责人在接受采访时表示,如果调整出租车的运营价格,肯定会召开价格听证会,听取广大市民的建议。


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