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特约分析师 牛犁
“丽塔”飓风震荡国际油价
上周(9月19-23日)，受“丽塔”飓风的潜在威胁，国际油价出现大幅震荡。上周一，在强度升级为最高级别———五级的“丽塔”飓风可能再度袭击墨西哥湾石油设施的强烈预
期下，纽约市场西德克萨斯(WTI)原油期货价格暴涨4.39美元，伦敦市场布伦特(Brent)原油期货价格飙升3.68美元，分别上涨了7%和6.1%，创下历史单日最大涨幅。上周末，因“丽塔”飓风减弱，国际油价明显下挫，纽约市场油价下跌3.5%，伦敦市场油价下跌3.2%。上周五，纽约市场西德克萨斯(WTI)原油期价收于每桶64.19美元，全周平均油价为66.2美元，比上周上涨3.7%；伦敦市场布伦特(Brent)原油期价收于每桶62.44美元，全周平均为64.3美元，比上周上涨3.1%。
上周，美国能源部公布的石油库存数据显示，美国商业石油库存数据明显好转，其中，当前市场供应最紧张的汽油库存较前周增加340万桶，仅低于上年同期430万桶；商业原油库存较前周微跌30万桶，达到3.08亿桶，仍高于上年同期3860万桶；其他成品油库存较前周增加80万桶，较上年同期增730万桶。本周，除了库存数据之外，飓风对石油设施的破坏程度以及国际能源署是否将采取进一步行动缓解市场供给压力成为影响国际油市的主要因素。目前估计，“丽塔”飓风的威力减弱，对石油供给不会造成较大影响，国际油价将有望在目前高位震荡下行。
“空中之眼”聚焦马六甲石油运输安全
9月7日，中国首次派代表团参加马六甲海峡的海洋安全会议，国内针对马六甲海峡航运安全的议论再次升温。近来，马来西亚、印尼、新加坡三国邀请泰国参加马六甲海峡航道管理事宜，四国成立了海事委员会及空中侦察委员会，执行“空中之眼”计划，加强海域及空中侦察，以应付海盗及可能发生的恐怖分子袭击，联合维护马六甲海峡运输安全。
马六甲海峡是世界上最为繁忙的海峡之一，每年有5万多艘船只经过海峡航道，运载着占世界运油量50%的原油及占世界贸易量30%的商品。东亚地区从中东、非洲、东南亚等地区进口原油，以及同欧洲、非洲及中东等地的货物贸易必经马六甲海峡，可以说这里是东亚地区的海上生命线。因此，由于马六甲海峡的战略地位，美日等大国一直着力渲染马六甲海峡面临着海盗和恐怖主义威胁，借着打击海盗和反恐之名，千方百计进入该地区。
各有关国家和地区积极参与马六甲海峡安全合作是必要的，通过提供装备、后援、训练等间接地帮助来加强对海峡的巡逻能力，从而有效地控制和减少海盗以及恐怖袭击事件的发生，但是直接介入马六甲海峡事务将不利于沿岸国家发挥主导作用和维护海峡主权。
从战略高度破解我国石油运输安全问题
马六甲海峡对于中国的重要性不言而喻，中国大型海运企业通过马六甲海峡开往欧洲、地中海、非洲、中东的航线占到一半以上，特别是进口原油的85%经过该海峡运输到国内。为此，必须从战略高度来破解我国石油运输安全问题。首先，进一步加强同东盟国家间的全方位良好合作关系，继续推进传统友谊；同时，进一步论证建设中缅石油管道、克拉地峡运河以及海陆联运桥等重大事项的可行性。其次，面对当前复杂的形势，需要尽快切实参与马六甲海峡安全的合作机制，反对少数大国垄断，倡导集体管理，实现共赢；应积极支持海峡国家维护治安，帮助海峡沿岸国进行能力建设、加强技术业务交流和人员培训。第三，努力实现石油进口来源多元化，充分利用上海合作组织，加强和中亚国家以及俄罗斯的能源合作，分散石油进口高度依赖马六甲海峡运输的风险。第四，努力推动东北亚能源合作机制建设，避免能源消费国之间出现恶性竞争。第五，南海有石油资源235亿吨、天然气资源10亿立方米，是重要的战略资源基地，应加强与东南亚相关国家在南海石油开发上的合作。
(作者单位：国家信息中心经济预测部)
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