戴相龙天津路径 以特有的方式把天津连向世界

　　

天津市长戴相龙(资料图片)

　　本报记者 王婷婷 发自天津

　　履任天津三年，这个被称为“带着钱来”的“金融市长”，以他特有的方式把天津连向世界。

　　对天津本地人来说，戴相龙的名字代表的是海河开发、是渤海银行、是京津城际铁路 、是大量的固定资产投资，更代表一个全新的、开放的、坦诚的天津。稍显夸张的是，他的到来曾经让热情的网友大呼“天津有救”。

　　“他的形象逐渐成为天津的形象。他的务实和自信，他的专业和宏观，让接触他的人对天津的印象也非常好。”一位当地人如是说。

　　曾经有人以为他只懂金融。确实，对自己熟悉的领域，他从未放过。“现在天津要做的是建立与经济中心城市相适应的现代化金融服务体系。”他说。到访的银行界人士依旧沿用旧称“戴行长”，于是，大量的金融合作协议为他提出的天津战略提供了资金支持。

　　

渤海银行的建立更让他对天津金融业的努力达到了巅峰。这个第一家在发起设立阶段就引入境外战略投资者的股份制

商业银行，在申报时曾以“滨海”为名，便是希望借力滨海新区的崛起。

　　他的努力在金融之外亦大放异彩。西门子副总裁何维克向他抱怨：“我在中国许多城市驾车出行，天津的交通最糟糕。”戴相龙马上告诉对方天津的交通蓝图，包括30分钟可到北京的高速铁路和即将从2车道改为4车道的103国道，以及将天津与西部腹地连接的铁路规划。

　　对天津城市容貌的改善也在快速进行中。把城市基础建设看作一个项目，然后通过贷款来做大，这是他始终不变的思路。在一些人的想象中，他在“借钱搞建设”，其实不然，他只是充分运用了市场资金。

　　今年天津的市政基础设施投资额合计500亿元，其中社会和境外资金超过350亿元，达到市政基础设施和

房地产项目总投资额的70%。

　　“这么高比例的非政府资金来源，我想在全国来看都是少有的。”中国人民大学区域经济研究所城市室主任叶裕民对此颇为赞赏。

　　类似的贷款、投资和合作源源不断。戴相龙并不将其归功于自己。但是他也承认，以前和银行方面熟悉的、相互信任的关系也是促成这些贷款的一方面原因。

　　至少从一定程度上说，戴相龙的到来，让天津这个沉重的城市因而腾飞。