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力争3—5年打造成西部重要现代物流中心
本报讯成都市现代物流业发展领导小组办公室主任陈仲维日前透露，已获审议通过的成都市现代物流业发展规划纲要勾画了成都现代物流业的发展蓝图：成都市将建设以“一网二平台（物流网络、公共物流信息平台、交通运输基础设施平台），三园区四中心（三个物流园区、四个物流中心）、若干个物流服务站”为主要内容的现代化物流业发展框架体系，
并尽快在3至5年内将成都打造成为西部重要的现代物流中心。
三个国际性枢纽型物流园区
根据成都市现代物流业发展规划纲要，成都将在具备多式联运条件的航空铁路枢纽附近，建设基础设施完善、功能配套的三个国际性枢纽型的物流园区。一个是依托成都双流国际机场建设辐射西部地区的成都航空物流园区，园区控制规划面积为3500亩，年处理航空货物250万吨；一个是依托成都铁路集装箱结点站建设辐射西部地区的成都国际集装箱物流园区，园区控制规划面积3700亩，年处理集装箱100万标箱；另一个是依托成都铁路枢纽散货站建设辐射西南地区的成都清白江物流园区，园区控制规划面积2500亩，年处理散货1000万吨。据悉，在新建的物流园区内将建立保税物流区，以保证外商保税展出商品的关税优惠。
四个区域性综合型物流中心
同时，为把成都培育成西部地区的货物集散中心和区域分拨中心，将在公路货运主干线与绕城高速公路交汇的东、南、西、北方向建设辐射“大成都经济圈”的四个区域性综合型的物流中心，即依托城市北面成绵高速公路建设的新都物流中心，依托城市东面成渝、成南高速公路建设的成都龙泉物流中心，依托城市南面成乐、成雅高速和川藏公路建设的双流物流中心，以及依托成都出口加工区建设的成都保税物流中心。
年内有望全面启动
纲要规划，到2010年，成都将打通连接外界的货运快速通道，积极争取成都航权开放，开辟更多的国际航线，开通成都与欧美国家的货运航班，实现国际航班、国内航班、省内支线航班的连接；开通成都与国内沿海主要港口、经济发达城市“五定班列”，以及与国内主要城市的铁路货运循环班列；打通成都至重庆港、泸州港连接长江的水运航线通道。届时，成都货物就可以快捷的到达世界各地了。有关负责人表示，成都市已经着手建设物流园区和物流中心的基础设施，同时还将在国内外举办若干招商说明会。年内有望全面启动航空物流园区、新都物流中心的建设，力争用3—5年时间把成都建设成西部地区重要的现代物流中心。（秦立军）（来源：金羊网）
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