新修的山区公路。记者何明摄
编者按：
自治区党委领导同志最近指出，农村普遍存在的问题，一是交通、二是水利、三是能源、四是教育、五是医疗。这五个问题困扰农村发展。解决“三农”问题，必须首先解决好这五个基本问题，为农村发展和农民增收提供重要的生产生活条件。“十一五”期间，广西农村要在解决上述五个问题中取得重大进展。为此，本报开辟专栏，报道各地各部门解决五个基本问题的做法和取得的新进展。
新桂网-广西日报讯（记者何明通讯员王秋霞）历时两年的东巴凤交通基础设施建设大会战，将
彻底解决这3县（自治县）及周边地区130万人的出行难问题，为这一地区经济发展带来历史性的机遇。
进入新世纪以来，我区交通部门在重点抓好公路主骨架、水运主通道和主枢纽港口建设的同时，积极配合和响应自治区党委、政府的战略决策，把发展农村交通摆在突出的位置，以交通攻坚带动扶贫攻坚，向贫困地区实行资金倾斜政策，收效显而易见。
早在2001年，自治区党委、政府启动了“边境公路建设大会战”。号令一出，自治区交通厅上下一心，抽调全区交通战线的精兵强将，全力奔赴边境线，仅1年时间，完成了总投资15．4亿元、建设总里程达2735．7公里的边境地区公路，解决了边境少数民族地区3个县通二级路，14个边贸点、23个边防连队通3级路，48个乡镇通4级油路，161个行政村通机动车的问题。边境公路建设大会战，得到了上至中央，下至地方的充分肯定。
“十五”时期，我区农村公路建设投资比重由“九五”期末的2％提高到12．4％，农村公路里程也由41923公里发展到现在的49700公里。自治区交通厅在配合党委政府各项“大会战”的同时还制定自身发展计划，要在2006年底，使全区84个县，县县通二级路，通乡、通建制村公路比例要分别达到100％和92％。
在我区，贫困面主要集中在桂西北山区。去年，在交通部的大力支持下，广西争取了2．5亿元国家专项补助资金，用于百色革命老区的农村公路建设。计划用3年时间建设通村公路2448公里，实现1037个村通等级公路。通过这样的交通扶贫，大大改善贫困地区交通落后状况，为贫困地区加快脱贫创造条件。
去年，自治区交通厅在资金有限的情况下，完成了农村公路建设投资25．5亿元，为上年的2．4倍。今年，这一投资达到了45亿元。另外，安排资金500万元，建设便民码头85个，投入300万元，引导地方和承包者对事故隐患突出的内河客货渡船继续进行标准化改造，还拿出7000万元建设农村客运站点100个，便民候车亭100个。
“确实，这些年的交通建设成就巨大，但是在广大农村地区，尤其是山区、偏远地区‘出行难’的问题仍普遍存在，我们将继续探索如何解决农村‘出行难’、‘运输难’的问题，这也是交通部门义不容辞的责任和义务。”自治区交通厅厅长黄华宽如是说。
作者：何明 王秋霞
（来源：新桂网-广西日报）
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