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据新华社电 自深圳市9月6日公布《关于调整深圳市停车场机动车停放服务收费标准的听证报告》以来，广大市民对停车收费提价一事从不同角度提出了各自的意见。大多数意见希望进一步修改完善方案，以更有效疏解交通。记者日前从城市交通规划管理部门获悉，停车费增收部分将投入公交建设。
记者近日就停车场收费调整问题，采访了城市交通规划管理方面的有关人士。据专家
介绍，目前深圳特区内高峰期城区车速仅18.7公里／小时，小汽车年均增长10万辆以上，路网不堪重负。对停车场收费进行调整，就是立足于缓解城市交通压力，未雨绸缪地解决三五年后城市交通可能面临的恶化局面，需要广大市民，特别是有车一族的理解和配合。
针对提价后增收的部分如何运用的问题，专家表示，提价增收部分将由国土部门通过征收土地使用费的方式，将大部分增收款收回政府手中，用于完善公交等配套设施。市民担心的提价后“肥”了物业公司苦了车主的现象不会出现。另外，汽车进入普通家庭，需要相应的收入作为支撑。特别是在深圳土地资源日益紧缺、空气污染问题日益突出的情况下，停车费调整应作为经济杠杆，与市场自发调节一起发挥作用，通过提高用车成本，降低私家车的使用率，合理配置社会资源。
对于部分市民提出的听证会“逢听必涨”问题，记者从物价部门了解到的信息显示，有关方面通过广泛收集意见，将对具体方案提出更全面的意见，例如对哪些应该提价、哪些不应该提价；哪些应多提价、哪些应少提价，将根据实际情况研究完善的方法。有市民提出，应保持甚至降低住宅停车场月卡收费，提高临时停车收费标准，以更有效地缓解交通压力。有的市民提出，商业旺区周末不应降低收费，而应保持或提高收费，以缓解繁华区域交通压力。有关专家建议，相关部门不妨根据市民反映的问题和意见，对调价方案的细节再进行深入论证，使本次停车场收费调整能够收到满意的效果。（李南玲）（来源：金羊网）
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