燃油税出台提上日程 成品油价暂不与国际接轨

　　记者木佳13日北京报道

　　发改委称成品油价暂不与国际接轨，能源部近期无望

     国家发改委副主任张国宝今日表示，燃油税出台已经提到了议事日程上。

　　张国宝在国务院新闻办公室举行的发布会上说，燃油税问题议论已经很久，多数人都认为应当设置燃油税。之所以很长时间没有出台，是因为在油价有所回落时出台燃油税是最佳时机，但我们一直没有等来油价下降的机会。

　　“越来越多的人认识到出台

燃油税是必要的，这个问题已经提到了议事日程上。”张国宝表示。

　　不在油价高企时储备石油

　　张国宝明确表示，当前

国际油价高企，中国政府不会在这样的情况下进口石油进行战略储备。中国过去没有建立国家级石油储备，目前已经制定了石油储备计划，并且已有一批石油储备设施正在建设。

　　“在国际油价高企的背景下采购石油用于储备，显然要冒很大的风险。我们会研究用其他的办法来逐渐增加我们的石油储备。”张国宝这样表示。

　　对于建立多少天的石油储备为最佳，社会上有不同的看法，有人说要90天，有人说要120天，张国宝认为这要根据各国自己的国情来决定。比如说日本本国不产油，而中国消费的原油主要还是产于国内，中国储备的天数自然不必和日本一样。

　　油价调价不是简单问题

　　张国宝指出，油价调价不是简单问题，应有高油价应对之策。最近广东以及其他一些地区出现了

成品油供应短缺，排队购油的现象，分析其产生的原因，有人认为，我国油价的定价机制不够合理，没有和国际接轨。

　　但问题是，国际油价上涨，必然带动成品油价格的上涨，国内销售的汽油、柴油大体要比国际价格低1500－2000元。所以说，油价调价并不是简单的问题，需要经过周密的、慎重的思考才能作出决策，而且在认识上也有各种不同的看法。比如亚洲银行认为中国政府应与国际接轨，应采取财政补贴的办法。但另一种意见认为，不应与国际接轨，因为这本身就是对国内产业的一种保护措施。过去三次石油危机没有影响到中国的经济，就是因为当时我国没有和国际接轨，免受了国际高油价对经济的冲击。可见，人们在认识上是不完全一致的。

　　张国宝指出，无论是采取提高油价、与国际接轨，还是采取财政补贴的措施，都会表现出高油价对我国经济的影响。所以，关键是要有应对高油价的运营之策。

　　暂不成立能源部

　　张国宝说，近来就是否成立能源部的问题，国内各方争议颇多，但从目前情况看我国不会成立能源部。

　　张国宝说，根据历史经验，由综合部门管理能源还是设立专业部门管理能源，各有利弊。在这样的背景下，当前国家还不打算成立能源部。但是为了加强对能源工作的领导，国家成立了能源领导小组，并且设立了能源领导小组办公室。