济南是中国物流的重要节点——专家把脉济南物流业

　　如何找准济南物流园区的功能定位和经营模式，搞好总体规划和品牌建设，这是日前由市政府主办的盖世物流发展战略研讨会的主题。

　　研讨会上，国家发改委经贸司司长毕井泉、中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发等国内物流界专家各抒己见，建言献策。

　　山东是典型物流通道

　　济南是重要物流节点

　　伴随着全球经济一体化和高新技术的发展，物流已成为国民经济的一大新兴产业。“物流业发展水平是国家综合国力的基本标志之一。去年我国物流总成本占GDP的比例是21.3%，而美国是8.6%，要改变我国粗放式的经济运行，不抓物流不行。”丁俊发说。

　　谈到山东、济南的物流业发展，丁俊发认为，从全国看，上海最有条件成为国际物流基地，而像郑州这样的交通枢纽则是重要的国内物流基地。山东半岛是一条典型的物流通道：货物经青岛、日照等港口城市进出，经过省会济南连接起华北、西北。“物流业与制造业、外经贸等关联性极强。山东经济总量很大，日韩投资集中，发展物流业条件好、潜力大。物流是由点、线、面构成的经济体，济南可以说是国内物流的一个重要节点。”

　　高起点规划

　　不一定高水平起步

　　按照山东省现代物流业发展规划，我省将重点建设济南、青岛、临沂三个区域性物流中心，盖世集团盖家沟物流基地是全省重点培育和扶持的十大物流园区之一。为此，与会专家认为，济南的物流业发展规划应放在大的经济发展背景下，适度超前进行；物流园区规划建设不能等同于

房地产开发，要着眼长远和可持续发展进行高起点规划，高效、集约利用土地资源，提高土地的附加值；园区建设不一定高水平起步，而是“一次规划、分步实施”，发展进程要与地方经济发展要求和水平相适应，与市场需求相适应。

　　专家提出，济南市应拿出力量，重点做好盖世物流园区的总体规划及详细规划，使之成为省城北部的一大亮点；将仓储经营、第三方物流、批发交易确定为其主业经营形式，同时搞好企业组织形式和市场领域定位。

　　培植核心竞争力

　　不只求利润最大化

　　地理位置好、辐射范围广、政府支持力度大，这是与会专家公认的盖世物流“三大优势”。毕井泉认为，盖世集团要做大做强，必须充分发挥自身优势，牢固占据市场制高点，通过高效能、低成本的服务，培育企业的核心竞争力。

　　专家们建议，要进一步加强市场调研，着重处理好现货市场与仓储运输业务、物流地产与物流业务、加工工业与物流、销向物流与供向物流四个关系，探索出一个科学合理的发展模式；要研究现有及潜在的竞争对手，防范和降低市场风险，做到有备无患；进一步提升设施的档次和现代化水平，丰富物流品种，完善服务功能，在强化仓储功能的同时，注重提升配送和加工包装功能，让物流真正“流”起来；提高企业技术和管理水平，建立现代企业制度，通过技术进步优化服务流程，实现企业的规范高效运转。“物流企业不能只盯着自身企业的利润最大化，而应着力

供应链管理，实现与上家、下家的共赢共荣，把盖世物流打造成全国知名的物流品牌。”(本报记者张云强)