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新华网吉隆坡9月11日电（记者熊平陈丽华）随着国际市场原油价格节节攀升，作为石油净出口国的马来西亚也感受到了压力。为此，马政府从各个方面采取措施，以减轻油价上涨给马来西亚经济带来的冲击。
马来西亚政府一直对国内石油业采取补贴政策，每年要为此耗费大量国库资金，2003年和2004年的石油补贴分别高达66亿林吉特（约合17．4亿美元）和119亿林吉特（约合31．
3亿美元）。国际市场油价持续上涨使马来西亚国库面临巨大压力，政府在补贴问题上显得有些力不从心。面对这种形势，在去年10月至今年7月底期间，马政府不得不先后4次提高国内汽油和柴油等成品油价格，以减轻国库压力。
然而，提高成品油价格给马来西亚国内物价带来了上涨压力。今年6月份马来西亚的通货膨胀率从去年9月份的1．6％大幅上升到了3．2％，创下6年以来的最高纪录。提高油价所产生的通胀压力使马来西亚人的生活负担加重，一些人反应强烈。为此，马政府本月7日宣布了一揽子措施，承诺今年年内不再提高汽油、柴油等成品油价格；大幅度削减养路费；今明两年不再提高高速公路费；提高低收入人口等弱势人群的福利等。此举赢得了马来西亚公众和舆论的广泛欢迎，许多人称之为政府的“关怀之举”。
另一方面，马来西亚还加大力度寻找替代能源，强调生态燃油对经济发展的重要性。马来西亚总理巴达维不久前表示，马来西亚正在制定国家开发生态燃油的政策，鼓励国内运输部门和企业使用和生产生态燃油，加快马来西亚本土生态燃油技术的商业化。
同时，马来西亚政府在开发生态燃油方面还拟定了一些具体措施，包括制定由棕榈油和柴油混合生产燃油的标准，鼓励公众试用生态燃油，在全国加快生态燃油加油站的试验和建设，建立出口型生态燃油基地，建立国家生态燃油产业法等。
马来西亚政府近来还在全国开展了一系列节能运动，提高公众的节能意识。马政府有关部门发出指示，要求政府所有机关办公室每天少开一点空调，以节约能源，同时呼吁私营部门积极响应。此外，政府鼓励人们乘坐公共汽车、地铁、城市轻轨列车等公共交通工具上下班，少用私家车等，以节约用油。
马来西亚人力资源部长冯镇安前不久表示，到2009年，马来西亚将变成石油净进口国，马来西亚人从现在起就要为此做好准备。
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