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近日，记者随青海省“江河源”环保世纪行采访组来到青海省化隆县与乐都县之间新修的一条公路，看到野蛮施工造成生态环境破坏的情景让人触目惊心:翠绿的灌木丛被破坏，修路挖出的石渣全部倒在山坡上，毁坏了整个坡上的植被。
这本是一座连接黄土高原与青藏高原的山脉，也是生物多样性过渡地带，山上绵延起伏的灌木丛郁郁葱葱。现在，这座山因修一条县与县之间的道路被毁得千疮百孔，面目全非
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记者一行坐车从化隆县群科镇出发，翻越海拔3600多米的山岭时，耸立的一块“天保工程”的宣传牌子很是醒目。虽然山上没有森林，但因地理位置的重要性，被列入全国天然林保护工程。车刚翻过山岭，记者就在乐都县境内公路通过的地方看到，山坡植被大多被修路挖出的石渣覆盖。不远处一台铲车正在作业，铲起路面的乱石向山坡倾倒，滚动的石块带动山坡浮石一起下泻。
这条乐都到化隆的道路全长73公里，总投资额为1.36亿元，是用国家拨款修建的。其实，乐都到化隆之间有路可走，乐都路过平安到化隆的省内一级公路长110公里；而且2002年6月开工的平安到化隆阿岱的高速公路即将竣工，届时乐都、平安到化隆的路途不到100公里。一位司机告诉记者，即使平安到阿岱的高速公路不通，他也不愿走“乐化公路”，因为路面太差，经常爆胎，车行驶时费时费油还不安全，随时有山石滚落的危险。
生态环境专家说，这种山体一旦破坏了上面的植被，石块就非常容易脱落，大雨季节容易发生泥石流，因此，对这座山的生态环境而言，灾难才刚刚开始。令人费解的是，该项目的环境影响评价报告、防止水土流失方案等样样具备。当记者问起修建这条公路对这座山体植被造成的破坏时，青海省公路局的一位副局长不以为然地说:“要修路就会对生态环境造成破坏，这是很正常的事。”乐都县一位副县长对记者提出的生态问题置若罔闻，却津津乐道地谈修路带来的“好处”。新闻来源：中国环境报
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