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新快报讯 (记者 贺江华) 昨天，正在全国主要城市巡展的东风日产乘用车公司公关部决定增加新的宣传思路：日系车的燃油经济性能优势。负责本次活动的该公司公关科科长俞钢昨天在接受记者采访时说：“汽油紧张，我们车的省油优势也更加明显，对我们来说，这也许是个不错的机遇。”
俞的说法得到了国内不少汽车行业专家的认同，尽管包括广州在内的华南、华东沿
海地区目前正遭遇到严重的缺油影响，这些地区的汽车销售也面临着窘境，但对日系车聚集的广州汽车工业来说，这或许提供了一个新的发展机遇。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光昨在接受本报记者采访时表示，尽管现在广东的缺油只是暂时的，但从长远来说，中国也将进入高油价时代，应对汽车消费的高油价时代，广州的汽车工业有明显的优势。
贾的观点主要来自广州汽车工业目前呈现的明显的技术特征：广州目前已经投产的三大汽车合资企业(广州本田、东风日产和广州丰田)的外部合资方均为日本企业，“日本汽车在国际上的核心竞争力就是价格低、省油，上个世纪70年代，日本汽车企业正是抓住美国能源紧张的机会一举成功进军美国汽车市场，现在它们在中国市场上也许又面临着同样的机会。”贾说。
由于受到缺油的影响，许多消费者对购车持观望态度，甚至取消购车计划，这使广州汽车销售市场人气不旺，但从长远角度来说，广州汽车工业或许将从这场缺油中获益，贾进一步分析说：由于日本汽车企业目前在汽车燃料的替代产品开发上也走在世界前列，丰田、本田和日产日本汽车企业等更是混合动力车研发领域中的佼佼者，“作为它们在中国的主要合作方，广州不妨考虑和它们加强在汽车替代能源研发上的合作。在汽油时代，中国汽车工业和国际水平差距很大，但在新能源领域，目前大家都处在探索阶段，加强和这些日本企业合作，国内汽车工业也许将从广州取得突破。”贾说。
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