上海三大措施确保成品油供应

　　本报讯 (记者 陈春艳 洪梅芬) 市政府新闻发言人焦扬在昨天的例行新闻发布会上表示，上海在汽油供应方面基本上是可以满足的。以稳定供应为目标，上海将采取三大措施，重点保障对公交车辆和出租车辆油品的供应。

　　据了解，公交车辆用油主要以

柴油为主，目前全市柴油库存总量在4万吨左右，完全能够满足用油需求。而出租车用油主要以90号汽油为主，目前全市90号汽油库存总量完全可以 保证当前全市出租车用油需求，而且后续资源还在不断补充进沪。

　　那么，为什么部分驾驶员会感觉到在部分时段、部分加油站加不到90号汽油？焦扬昨天详细解释了个中原因及市政府要采取的对策。

　　原因一：供需矛盾突出

　　据权威部门统计，今年上半年全国汽油、柴油产量的增长幅度明显低于市场需求增长幅度。再加上夏季汽车

空调用油和柴油发电机组用油需求比日常增加20%以上，使得当前成品油的供需矛盾较为突出。

　　对策：积极争取增加资源投放。市有关部门近期加强了与国家发改委以及中石化、中石油两大公司的主动沟通。截至7月29日，中石化在接到国家发改委批复意见后，立即追加了上海地区25000吨成品油配置计划量，中石油华东销售公司收函后，也立即调整了资源配置，加大了对上海地区的投放量。

　　原因二：危险品运输有时间限制

　　由于目前正值夏季高温：危险品的道路运输有严格的时间限制(即上午10点到下午4点危险品运输车暂停营运)。部分加油站在销售量突然增加后，物流配送受运输安全限制无法及时补给，给驾驶员带来不便。

　　对策：优化配送方案，确保高温季节成品油市场的正常稳定供应。在两大公司支持下，上海进一步优化配送方案，努力确保油站供应：一是调整油库发货时间，由原来每日的凌晨5点，调整到凌晨1点；二是增加运输车辆，尤其是增加市区配送的车辆；三是运输车队采取“早出车、晚入库”的措施，克服种种困难，延长运输时间，同时，尽可能与社会运输单位协商，希望其配合增加夜间运输时间，并做好在高温下的车队运输安全工作；四是加油站增加值班人员，做好夜间收油工作；五是对油库、车队及加油站的加班人员进行临时费用补贴。

　　原因三：加油站油品结构调整

　　随着私家车的大幅增多，93号、97号、98号等高标号汽油从去年9月份开始，就逐步超越90号汽油，成为汽油零售的最大销售品种。为此，中石化上海分公司为满足高标号汽油的市场变化，正在逐步调整上海加油站零售汽油品种的布局，调整销售90号汽油的加油站数量。

　　此外，部分加油站处在交通要道或居民密集地区，其规模较小，受场地和设施影响，不可能每座加油站各个品种的油品都有销售。同时，部分处于交通要道或拥挤区域的加油站调整油品结构，减少加油的车辆，也是为了缓解油站附近交通压力。

　　对策：为稳定油品供应，现在中石化对部分加油站油品布局的调整已暂停。同时，为确保出租车司机能加到90号汽油，市经委已于8月3日通过市交通局向全市每一辆出租车免费发放《两大公司确保出租车90#供应油站分布手册》，累计共发放4.5万册。

　　燃油“断粮”多系社会加油站

　　本报讯 (记者 李晔) 日前有报道称，华南“油荒”已波及国内其他省市，黑龙江、青岛、昆明等地也陆续出现燃油供应吃紧状况。记者昨日了解后发现，上述各地一些社会加油站确有“无油可供”的情况，但中石化、中石油两大公司直属的加油站仍能保证供应。

　　据了解，黑龙江社会加油站无油可供，主要是因为社会加油站的成品油主渠道也是从中石化、中石油购得，而中石化、中石油目前身负全国调配的艰巨任务，难以向社会加油站批发成品油，因而导致社会加油站“断粮”。有报道称目前“青岛50%加油站不能正常加油”，记者随即向青岛方面求证，得知这主要是因为目前青岛的社会加油站占青岛市加油站总数的一半，在此情况下，只要到两大巨头直属加油站，还是基本能保证供应的。至于昆明，则凸现“油荒”的普遍特征———90号、93号油断货，有关人士建议使用97号高品质油，一方面，97号油具动力强、无污染等特点，另一方面，97号油因为价格稍贵，供应量比较充足。