油价频上涨，牵动多方神经 专家预测：还有上涨空间

　　水母网8月18日讯今年连续5次的

油价调整以及目前市场上“油价上涨仍有空间”的预测，牵动着成品油消费者的敏感神经。今年的3月23日、5月10日、5月24日、6月25日、7月23日等五次全国范围内成品油价格频频调整，创下了历史油价的最高记录。

　　出租司机：难承油费之重

　　油价持续上涨，使我市不少“的哥的姐们”为营运成本的上升感到忧心。昨日上午，一位出租车司机在接受采访时说：汽油一涨价，我们就等于一天有几个活白拉了，今年油价已经涨过3次了，可出租车每公里的价格却没跟着涨，出租车每个月的各种费用也没降过。里里外外的损失，全让我们司机扛着。

　　出租司机孙得广给记者算了一笔账：他开的捷达出租车，按百公里耗油7.5升计算，每天约跑300公里，用93号汽油，他一天的油钱就比年初增加了近20元。孙得广说：“由于夏季还要开空调，自油价上涨后，日前出租车的月运营成本增加到了500多元。”油价几度上涨，燃油费日前已成为港城出租车司机运营费用中的“大头”。

　　汽车商：销售再遇考验

　　油价几度上涨也影响了消费者的购车选择，一些打算买车的人受高油价影响而放弃了买车计划。昨天上午，记者冒着细雨在黄务汽

车市场看到，前来选车的人比以往少了许多，不过在一些小排量经济型轿车的门店里，记者还是看到了不少顾客。

　　油价上涨也使汽车产业发展格局发生一定变化，高油耗车出现滞销，节油型汽车成为新宠。在黄务汽车市场一家专卖店里，家住惠安小区的王辉先生一家三口正围着一辆节油型轿车问长问短。王先生告诉记者，他们看中了这款1.3排量的小车，因为听说这款车的油耗理论上每百公里只有5升。他认为，在市内开车，排量不需要太大，所以1.3也完全够用了。

　　在不远处的另一家专卖店，选购捷达车的一位男士告诉记者，以前他选车首先看

车价，现在变成了首先看油耗。他说：“现在油价涨得那么高，买车不考虑以后养车的成本怎么行？”

　　专家预测：还有上涨空间

　　我国是石油进口大国，影响我国油价涨跌的主要因素是国际市场石油价格。市物价局价格管理科王屹科长认为，目前，我国的油价比欧盟国家和日本还是比较低的，所以说，油价还有一定的上升空间。但国家也会采取一些调控措施，尽量减少油价波动。

　　王科长告诉记者，原油市场基本供求矛盾在短期内难以解决，但未来油价如何变化，市场分析师们的看法并不一致。据纽约原油市场的一些分析师认为，在国际市场油价屡破历史纪录的前提下，油价继续上涨的心理阻力已不复存在。也有分析家认为，目前油价上涨是人们对供应短缺的恐惧心理所致，并非存在真正的供应短缺。随着气候转暖、汽油库存增加和欧佩克原油增产的到位，国际油价存在回跌可能。

　　本报记者 徐中华责任编辑：邱雁（来源：水母网）