台风等原因致广东油荒 10天后汽油可能再次告急

　　

半路上“油尽灯枯”的车越来越多，只有拿出皮管向别的车子借。图片来源：南方都市报

　　10万吨油若一周内运不来，十天之后广东将再次告急

　　油荒时代

　　前日，广东已经有7.6万吨成品油到货，是8月份以来供应量最大的一天。救急的7.6万吨究竟能供应多久呢？记者昨天获悉，目前广东三大炼油厂———广石化、茂名石化和湛江 东兴炼油厂都已经满负荷生产，但仅能满足广东油品需求的40%，其余要靠北油南输以及直接进口成品油来填补。然而，接二连三的台风，影响了从东北往南输送成品油的油轮的运输，令广东市场一下紧张起来。

　　业内有关人士透露，不少成品油是从珠海到岸，再由小油船运往广州等地，据估计，一批油从码头到油库再到加油站，“估计还要几天的时间”。广东油气商会油品部主任姚达明分析，正常情况下，广东每天消费成品油约4万吨，广州约占了1/4。即使这批油着重供应油品最紧张的城市广州、深圳，也仅能维持几天。他表示，新增的10万吨成品油最好能一周内赶到，否则十天之后，广东将再次告急。

　　广州 油站欺生 熟客给油 本报热线一日接到近百单加油难投诉

　　在广州，油站无油可加状况似乎愈演愈烈。昨日，本报热线就接到近100个报料，全部都是反映加油站缺油或者根本没油可加，令人大伤脑筋。其中白云、天河、番禺、海珠四个区情况最为严重，越秀、荔湾、花都等区的“油荒”也不容乐观。

　　油站“歧视”摩托车

　　昨日，家住黄埔的刘先生感到特别郁闷，油站竟拒绝为他的摩托车加油。昨天上午10时，刘先生到黄埔一油站加油，油站工作人员表示，只给汽车加油，不给摩托车加油。颇感不忿的刘先生只好另找其他油站。然而，连跑了几个加油站后，均被告之没油。

　　不是熟人不给油

　　昨日凌晨1时左右，陈先生趁着半夜车少去番禺钟村某中石化加油站加油，结果因为不认识油站的工作人员，有钱也加不到油。陈先生称，他前面的一辆车加了油后，轮到他时工作人员竟告诉他“没油了！”更令陈先生生气的是，随后又过来一辆车，竟然可以加到油，车主十分熟络地与油站工作人员攀谈。

　　不做生意一心加油

　　黄先生是一位出租车司机，昨天下午3时开始，他就在白云大道柯子岭加油站排队加油。跟他一起等待加油的还有几百辆车，排成四条车队。截至记者昨晚发稿时止，白云大道还有车辆在排队加油。但相比前一天跑了8个加油站都加不到油的境遇，能加到油，黄先生就觉得十分满足，“只要能加到油，排队再辛苦也忍耐得了”。

　　深圳 万吨油品 滞留福建 今明将有补给油品到深，油荒下周缓解

　　随着1万吨汽、柴油陆续抵深，困扰深圳车主的用油难问题开始得到一定程度的缓解。但是，昨日记者调查深圳部分油站发现，刚刚抵深的油仍旧供不应求，许多油站依旧打出“无油”标志。中石化透露，受热带风暴“珊瑚”影响，尚有万吨油品滞留福建。

　　记者昨天从深圳石油公司了解到，这个周末，共有3艘油轮在深圳港口靠岸，运来了近1万吨成品油。许多油站本以为，除90号汽油仍旧缺货外，93和97号汽油的供应都可以恢复正常。但是，令车主和油站意外的是，深圳汽油供应仍旧叫“渴”。

　　记者电话调查了丽新、南头、爱国路、坪地、美孚等近十个加油站，仅有4家尚有汽油对现金加油市民供应，而且标号不全，有的仅有97号汽油，有的只有90号汽油。这些加油站证实，在前晚已经有油车前来送油，但是面对“饥渴”的深圳车辆，这些油供不应求。“昨晚来了一车油，今天中午就卖光了。”

　　这些加油站的工作人员透露，预计今明两天，还会陆续有油前来补给，所以估计下周深圳汽油、柴油紧张的状况会基本恢复正常。中石化有关人士介绍，93号、97号汽油和0号柴油都有新油源供上，市场供应会逐渐恢复正常，不过，因前往加油的车太多，多数加油站仍采取限量供应的措施。90号汽油因没有新油源，目前仍十分紧缺。

　　深圳石油公司有关人士告诉记者，除已经抵达的运油船外，还有1万吨油品也正在运输途中，现已到达福建。原计划未来一两天内可抵深圳，如果受到强热带风暴“珊瑚”影响，可能会延缓到达时间。

　　广东油荒四大原因

　　广东为什么会产生如此严重的油荒？记者昨日多方采访，业内有关人士分析了四大原因。

　　原因一:台风影响油船运抵

　　据悉，广东油荒一个最为直接的原因是，由于受到台风天气影响，导致一些运油船无法抵埠，给整个广东省的油品供应造成压力。中石化有关人士分析，尽管“油荒”近年连年发生，但今年和去年仍旧有所不同。去年的油荒主要是各油站竞争导致，而今年主要是受国际油价高企影响，由于国内外价格倒挂每吨上千元，原油进口减少，库存也不多，而时下又是用油高峰期，供给和需求不可避免地发生落差。

　　原因二:私家车“吃油”太多

　　有关人士认为，私家车“吃油”太多成为广东油荒的另一个原因。据统计，2004年广州私家车已经突破140万辆，按照一辆车一般需要90升/月保守估计，广州仅是私家车就“吃油”1.26亿升。而今年以来，广州的私家车拥有量同比增长了约一倍，私家车“胃口”的大增令广东成品油供应更加捉襟见肘。

　　原因三:电荒影响油荒

　　广东当下的油荒某种程度上与时下的电荒有关，因为目前用柴油发电是普遍现象，电力缺口的大增令柴油供应则显得更加紧张。记者从广东省广电集团获悉，今年广东电力缺口达到450万千瓦，并且是全年性缺电。电力供应缺口的大增使得对柴油的需求量急剧上升。

　　原因四:中间商可能在囤油

　　中石化惠州炼油厂一位负责人告诉记者，近段时间以来，进厂的原油及产出的成品油都没减少，他认为对于广东的市场来说，供求应当大体是平衡的，现在成品油供不应求跟囤油也有关。主要是因为国际油价持续走高，一些用户认为油价会继续调高，所以控制销量等待涨价。