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长路为歌 东巴凤交通基础设施水毁路段抢修攻坚战


http://finance.sina.com.cn 2005年08月13日 06:10 新桂网

  新桂网王秋霞陈育清经过建设者们一个多月水毁路段的抢修,如今,东巴凤公路已全线贯通,工程即将交付使用。穿行在东巴凤公路线上,耳闻目睹建设者的风采,笔者不仅被建设者不畏艰险,向顽石开战,与恶水搏斗的气概所感动,也被他们不屈不挠,与天斗、与地斗的精神所感染。

  泥石让路

  兴仁坳,是巴马通往凤山的必经之地,这里两山双峙、沟深坡陡、地形狭窄,是施工的艰险地段。经过近一年多时间的紧张施工,进入6月,全段路基土石挖填方工程完成率99%,桥涵工程完成100%,隧道主体工程已经完成,工程转入进行洞壁衬砌等附属工程施工。该工程由于所处的特殊地形,各种大型的施工机械一时无法进入兴仁坳,给抢修工作造成了极大的困难。在项目经理黄建平的带领下,该标段迅速组成清泥石攻坚领导组,抽调强有力的施工队伍进场,由于调进的车都是大吨位的,路烂,加上泥土含水量大,沉重,使车轮极易陷入淤泥里,容易产生打滑,无法拉出,给运输带来极大的困难,只好想办法拉回片石铺在路上,一米米地向前推进。重型汽车行走在碎石上,轮胎容易刮破,清理塌方期间,仅轮胎就换了500多只。整整20天的时间,筑路员工们与塌方作艰难的斗争,50多万立方米的泥石,就是用大卡车一刻不停地拉也要拉5万多趟才能拉完。加上不间断的雨水冲刷,全路泥浆横流,抢修工作非常的辛苦。家在南宁的总工程师韦红部新婚不久,在工地一呆就是3个月。工人黄爱学在抢修水毁路的关键时期,接到母亲病重的家里电话,而为了抢险,他悄悄挂了电话,又投入到抢修中,整整三个月没离开过工地。他把对亲人的思念与牵挂,默默地融入到无声的工作中。

  啃下硬骨头

  东巴凤本身地形复杂,沿路均为软风化石,泥夹石,易松散。加上不停的雨水冲刷,自6月份以来,东巴凤公路建设经历了严峻的考验。自治区公路管理局副局长罗根传和二级公路建设办主任叶成俊说:他们从事公路建设工作十多年,从没见过这么大的塌方。由于连续降雨,沿线的大面积塌方累计有100多万立方米。危急时刻,广西交通厅厅长黄华宽、副厅长田金贵亲临现场,决定全线立即组织突击队高效率抢修。以巴马瑶族自治县公路局局长蒙金冠为队长的青年突击队迅速成立。在东巴凤沿线,一面面青年突击队大旗飘扬在每一处热火朝天的工地上。哪里有急、难、险、重,哪里就有突击队员的身影。凤山至巴马二级公路K6+000至K6+320路段沿着凤山县凤城镇京里村盘山而过。公路下边的村民住房,距离公路边线最近的仅为6米,上下高差达30到40米,给开炸石方带来很大的困难。为了保护群众生命财产的安全,施工队伍只能从两头开小炮施工。而该路段受水毁灾害,出现了长达100米的塌方,滑坡体将整段路基全部盖住,炸出的石方运不出去,使工程进展受阻。突击队抽调16名精兵强将上阵。黄色的泥土又稀又粘,用铁锹也很难铲起。于是,他们找来薄铁板,将其焊接成铁盒,再一盒一盒倒入手推车。有的队员为赶速度,干脆用手捧泥装车,手指破了,血流出来了。加上长时间浸泡在烂泥里,许多队员的脚开始溃烂、红肿,有的人重感冒发烧,但没有一个人退却。面对日益逼紧的工期,突击队采取了人停机不停24小时连续施工,同时对该路段进行泥石换填,通过平行作业,同进施工,最终于7月25日将所有塌方清除,并完成该路段底基层的施工任务。据统计,青年突击队成立以来,共完成路基清理塌方10万立方米,备路用碎石2.2万立方米,完成路面基层铺装2.93公里计28760平方米,开炸路基石方5000立方米,处理软基两处计500立方米,完成砌筑工程1000立方米。至此,凤巴路全线拉通并全部完成基层铺装。

  盘阳河畔新战场

  从东巴凤革命老区进入百色,沿巴马盘阳河旧道是惟一的通道。70多年前,红七军的足迹踏遍了这里的山山水水。如今巴马至田阳(百色段)二级公路改建工程成为东巴凤三县(自治县)交通基础设施建设大会战主战场之一。在巍巍群山间,在盘阳河畔,筑路工人在这场人与自然的搏斗中,演绎着与大山抗争的壮美篇章。田阳公路局局长张龙平说,进入6月底,巴马至田阳(百色段)二级公路改建工程已基本铺完沥青碎石路面。全线工程位居大会战所有工程前列。然而6月中下旬的几场暴风雨过后,全线边坡全部塌方,路基深深地沉陷下去。仅45.395公里施工路段,边坡塌方总量达23万多立方米。更为让人揪心的是,塌方仍在继续,全线险象环生。筑路人从来不怕压力,在这场自然灾害面前,他们在建设办、总监办的具体部署下,项目部雇请了300多名民工,调动十几台筑路机械设备,沿着十几公里的施工路段摆开战场,从搬大塌方到搬小塌方,循序渐进,各个击破,仅用十天时间,就搬走从边坡塌下的泥石流7万多立方米。在岩下隧道进出口两端,边坡塌方的土石方达3万多立方米,20多台机械设备,克服施工场地狭窄的困难,仅用10天时间,就完成了塌方的清除任务。在№5合同段,由于暴雨浸蚀,有两处较大的沉陷,路基沉陷近两万立方米,项目部调动了挖掘机、铲车,推土机、压路机和运输车前来支援,只用了10天时间,就完成这两个大沉陷的施工任务。如今,除标线工程尚在施工外,巴马至田阳(百色段)二级公路改建工程已胜利完成了所有的工程建设任务。

  作者:王秋霞 陈育清

  (来源:新桂网-广西日报)



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