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据新华社电物权法草案对小区车库的权属争议提出了新的判断标准。草案公布以后，有的群众建议，对业主应享有的公共停车空间，应当以法律强制规定一定比例的方式予以保证。
他们认为，草案力图解决车库的权属争议，提出以“约定”为解决方式。但是，目前开发建设单位处于强势地位，签订房地产买卖合同时业主处于弱势，房地产开发单位很可能
在房地产买卖合同中强制要求约定车库归属卖方，不利于对业主利益的保护和目前车库纠纷的解决。从国外的制度看，没有一个国家对于车库的权属纯粹以约定的方式处理，而多数是以“法定”加“约定”的方式来解决。
还有人认为，停车位属于稀缺资源，一旦权属归开发商所有，开发商就可以随意处置停车位，随意提高停车费用，对业主是不公平的。建议草案明确规定，住宅区域的停车位为住宅必需的配套建筑设施，政府应该在建筑规划时就要求开发商必须建设多少停车位。
有人提出，按面积征收物业管理费对面积较大的住房的业主显然不公平，建议草案增加规定：物业管理费必须按每套房或每户人家计征，不能按面积计征；如果按面积征收物业管理费必须有60%以上的业主同意。
对于小区防空地下室，有人提出，人民防空法虽然规定要修建防空地下室，但是没有规定建成后的所有权归属，其所有权归属处于不明确的状态，影响了防空地下室的开发利用及其转让、出售，引发了很多诉讼纠纷，建议草案对防空地下室的所有权归属作出明确的规定。
物权法草案自2005年7月10日向社会公布以来，各地人民群众通过网络、报刊等媒体和来信积极提出意见。截至8月10日，全国人大常委会法制工作委员会共收到各地人民群众意见10032条。
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