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新桂网-广西日报记者 杜蔚涛 姜木兰
雅加达的出租车有两种，一种白色，一种蓝色。有人告诉我们，蓝色的士管理比较规范，一般不会出现“宰客”现象，于是我们便将信将疑地只招蓝的。
一次，我们要去的地方比较远，酒店服务生告诉我们乘出租车大约得花3万多卢比（相
当于30元人民币），我们却作好了掏10万卢比的打算。谁让我们不认识路，语言又不通呢，那还不只能由着人家七绕八拐南辕北辙地拉？反正最终能到目的地就行！我们把地址抄在纸上交给司机，那中年的印尼男子接过去，看了看，对我们咕噜了一句什么，见我们不懂，便将车发动起来。我们安坐车后，横下一条心：随你怎么开吧，反正免不了“挨一刀”。
可是没开多久，车就停了下来，司机下车问路。原来他也不知道那个地方。我们坐在车上看到他向路边小店的人打听，态度谦恭。只是他这一打听不要紧，不但那个被问的人立刻站起来回答，其他人也都停下手里的活过来为他指点迷津，一时七嘴八舌好不热闹，而且几乎是在同一瞬间，七八条手臂齐刷刷指向同一个方向。这情形着实让我们诧异了一番。可惜没有来得及拍下这个镜头，但发生在雅加达街头这短暂的一幕，至今仍时时浮现眼前，让我们想起“古道热肠”这个成语。
最终，我们的车费是2．9万卢比。
在雅加达的几天里，乘出租车是我们的主要出行方式，无论路途远近，司机都是那么诚实可信，一点不欺生，让我们感觉十分踏实。我们不由得想，也许即使我们乘坐的是白色的士，相信也会是如此吧。
不光是出租车司机，在雅加达，人们大都很有礼貌，态度友好，不论在什么场合，不分男女老少，即使无意间与我们的目光交汇，也都一定会微笑着点头致意。
在雅加达，我们还发现一个奇特的现象：有时坐车的人不用给钱，开车的人反而要向乘客付款。这是怎么回事呢？原来，在雅加达，交通堵塞是个老大难问题。这个人口已接近1000万的东南亚最大城市，汽车的拥有量十分可观，据说许多有钱人家里都至少拥有5辆小汽车。为鼓励多人共乘一辆汽车，以减少街道上的汽车数量，缓解拥挤的交通状况，政府出台了一部新交通法规，把一些繁华地段和交通要道划为限制区，规定在每天上下班高峰期，只有乘坐了两名以上乘客的车辆才能进入，否则将受到巨额罚款。
上有妙策，下有对招，政策一出台，很多人就千方百计钻法规空子，“职业乘客”应运而生。这些“职业乘客”多是没工作又带着孩子的妇女。在通往闹市区的主要干道上，每当上下班的时间，都会出现这样一些妇女和孩子，他们等候着豪华轿车驶来，如果看到车内只有司机一人，便立即招手，司机心领神会。车一停，拉开车门迅速钻进去，一旦顺利通过限制区，司机就会付给她们一定数额的报酬。
作者：杜蔚涛 姜木兰
（来源：新桂网-广西日报）
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