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一边是铁路、公路等城际交通系统的四通八达，一边是洋山深水港和国际航运中心的建立，占据着优越地理位置的上海，将成为国际商品采购中心和国内商品分销中心。
对于上海商业未来的前景，上海大学国际工商与管理学院教授孙元欣充满着期待。受上海经济委员会的委托，孙元欣目前正在负责制定上海商业发展“十一五”规划。在日前召开的“城市商业的规划与发展”论坛上，他向《第一财经日报》记者透露了上海未来五年商
业发展的新思路。
“十一五”期间，上海的商业注重的将不再是商业网点数量的增多，而是原有商业网点能级和功能的提升，注重发挥商业对就业扩大、经济发展、集聚辐射、城市形象塑造等的功能。到2010年，上海将构建起国际贸易中心的基本框架。轨道交通和社区调整布局
孙元欣在论坛上表示，目前，上海商业发展迅速，但各要素之间还不协调，包括商业与商务集聚度和协调性不够、中心城区与郊区商业发展差距明显、中心城区各商业中心之间功能错位不足、商业营业面积增速大大超过消费市场容量增速。
为对此加以纠正，“十一五”期间，上海将从优化商业布局、促进产业发展和完善商务环境三方面入手，全面提升商业的能级和功能。
据了解，新商业布局将依据“轨道交通枢纽”和“社区”加以调整。“十一五”期间，随着上海轨道交通以及一批公路铁路项目的建设，上海将形成6个大型、17个中型、38个小型交通枢纽。同时，将每年建设2000万平方米以上的居民住宅，在中心城区的中外环线间和外环线带，还将建设形成40个以上的新型多功能社区生活中心或邻里中心。
在接受本报记者采访时，孙元欣说，中外环线间将建设一批区商业中心，同时各个区的商业要为该区的主要产业服务，形成“一区一业”。比如杨浦，商业就要为“知识杨浦”服务。
中心城区要重点规划建设现代服务业集聚区，增加建设若干个市商业中心。“单纯做商业可能做不出好商业，集聚区可以把产品设计、营销规划、国际联络等专业化服务和商业结合起来，激发新的点子。”孙元欣对记者表示。
同时，郊区将规划建设“新城、新市镇和居民新区”三级商业网络体系。如松江新城、嘉定新城、临港新城等。
而原有不合理的商业布局，将通过移位、提升等进行分类指导。孙元欣向记者举例，南京路要以美国第五大道为方向，改建成一流的国际商业街。浦东新上海商业城，要往张江的4条轨道交通站点移动。
为促进产业发展，上海还要从零售业态创新入手引导多元化消费，大力发展批发贸易业，大力发展电子商务，建立重要商品供应和应急机制。
在完善商务环境方面，上海商业要推进品牌建设、推进商业诚信体系建设。大力建设和完善各类商务平台和商务服务环境。建立食品安全和监测体系，建立和完善市场应急体系，防范市场风险，确保生活资料和生产资料的安全供应。加大创新促成循环商业
孙元欣还表示，自上世纪90年代以来，上海不断引进国际先进零售业态，如便利店、大卖场、自动售货机等，虽然缩短了与国际零售业的差距，但也形成了以引进为主的发展定势。上海在零售业态创新、经营模式创新、商业科技创新、品牌营销管理和国内外市场拓展方面都有待增强。
“要体现自主创新，形成创业者的激励机制，就要对产权制度加以改革。”孙元欣对记者表示，上海零售企业国有化程度较高，很多企业不愿创新的原因就在于承担风险的同时不能获得相应的报酬。
“十一五”期间，上海的商业企业还要多出一个功能——回收物流。回收消费者提供的诸如旧瓶子、废电池之类的物品，形成循环经济。“国外的超市里面有一台机器，消费者把旧瓶子丢进去，就会得到10美分。超市统一收集后再卖掉。”孙元欣说。
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