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新桂网-南国今报记者朱凌云柳州市今年上半年工业生产总值增幅达到23％的较高水平，然而与之形成鲜明对比的是利税增幅仅有7．6％，利润增幅则更低。产值大幅增长，效益爬坡缓慢，这意味着工业产值与效益出现了明显脱节的现象。
政策收紧 效益吃紧
在当前形势下，国家出台一系列宏观调控政策，防止经济过热，对大环境是利好的。但柳州这个靠工业吃饭的城市，受到的影响也颇大。载货汽车销售受阻。上半年，东风柳汽载货车产量同比增幅微弱，特汽载货汽车产量更是出现下降。其主要原因有两个方面：一是市场需求减弱。去年由于治理超载，有相当一部分用户更新车辆，随着政策调整到位，这一因素对载货车需求增长的推动作用逐步减弱。另据专家分析，今年运力缺口带来的需求也会有所减弱，势必导致总体运输车辆新增需求减弱。二是从4月1日起，国家全面执行《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准，不符合要求的车辆一律不允许上牌，近期国家发改委宣布从《道路机动车辆生产企业及产品公告》上撤消2688种车型。对此，市场上持币观望心态浓厚，这对柳州市载货汽车销售产生了较大影响。企业流动资金贷款偏紧。适度收紧的信贷政策在本轮宏观调控中为抑制部分行业重复建设，保持国民经济持续健康发展发挥了重要作用，但也导致一些企业流动资金贷款偏紧。其中以建筑业、工业短期贷款影响最为严重：一方面导致企业流动资金不足，另一方面也导致工业产品存货增加和应收账款无法及时得到回笼，企业无法从中得到有效的利益。
利也市场 弊也市场
从今年上半年形势看，影响工业经济最大的因素大概还是市场这把双刃剑。无论是工业品还是原材料，几乎无一例外地都在喊涨。在一片“涨声”中，柳州工业可谓利也市场弊也市场。利的是工业品涨价，导致工业产值增加，这也是该市上半年工业产值得到比较高增幅的一个重要原因。但是另外一方面，原材料的涨价也给企业带来了极大压力，成本的居高不下，致使企业的利润出现下滑。原材料涨价增加成本。上半年，柳州市工业企业原材料、燃料、动力等购进价格同比上涨了10个左右百分点。钢材方面，柳州车用钢材平均购进价格同比上涨20％，2月份，国际铁矿协议价格上涨70％多，柳州市车用钢材一度出现紧张，上汽通用五菱甚至出现停线待料的情况。整车和零部件企业材料库存明显不足，直接影响了企业的正常生产。上汽通用五菱等宝钢直供用户冷轧板的价格，比上年初上涨了差不多900元／吨。受钢材价格持续上涨的影响，柳州市3大支柱产业除冶金行业喜笑颜开外，汽车行业和机械行业因为成本增加，利润大幅度下降。据业内人士分析，在目前的环境下，柳州市汽车零部件企业正面临着严峻的形势：一方面要消化钢材价格上涨带来的成本压力，另一方面还要应对主机厂规定配件价格下降6％左右带来的挑战。煤炭方面，煤炭平均购进价格涨幅超过30％，其中无烟煤购进价格由去年同期的300元／吨上涨到目前的400元／吨，精煤由去年同期的680元／吨上涨到目前的900元／吨，电煤在去年每吨上涨了90元的基础上，今年以来每吨又涨了30元。从第一季度看，柳州电厂只实现了利润37万元，同比减少了惊人的7502万元。煤电油供应偏紧。电力方面，随着我区各流域来水增加，外购电力增加，一段时间柳州工业用电还能够得到保证，但是到了夏季，随着居民生活用电的大增，工业用电只能再次采取间歇式供电的办法。煤炭供应方面，4月份以前柳钢基本能满足生产需要，但自4月份该企业8号高炉投入正常生产后，用煤量大大增加，出现紧缺。其他用煤大户的情况也非常严峻，电厂曾出现缺煤导致停产的现象；柳化、柳江造纸厂煤炭库存都吃紧。柳州市经委主任李新元分析认为，当前煤炭供应主要是资源紧张、价格高、市场供需缺口较大，煤价呈不断上涨趋势，这个问题估计在很长一段时间内都难以得到有效解决。成品油供应方面，当前柳州市工业企业月柴油需求量约在2200吨左右，重点企业的生产用油基本得到保证。目前最主要的问题是供油偏紧，其中中石化柳州石油分公司柴油的库存只能维持不到半个月的时间。市场出现的原材料涨价以及煤电油供应吃紧问题，直接导致企业生产成本增加，最直接的体现就是企业利润大幅下跌，工业效益也就随之下滑。对于存在的问题，柳州市经委表示，经济部门将加强对全市工业经济运行情况、行业生产动态的监测分析，密切关注当前国家推出的一系列宏观调控政策，做好对全市工业经济发展中起到举足轻重的骨干企业、利税大户跟踪服务工作，针对经济运行中出现的新情况、新问题，及时调整对策措施。第[1][2]页
作者：朱凌云
（来源：新桂网-南国今报）
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