波音中国公司就AN-26隔热毯报道再次发布声明

　　2005年4月7日，波音中国公司就媒体有关AN-26隔热毯的报道再次发布声明，新浪网转载如下：

　　关于AN-26隔热毯一事，基于4月4日发的声明，波音公司有以下六点事实特向媒体朋友澄清：

　　1.隔热毯的问题不是质量问题，而是一个由于标准提高而产生的问题。因此，它不是一个威胁到飞机和乘客安全的问题。

　　2.美国FAA发布的不是适航安全指令，而是适航安全指令建议。建议有60天的征求意见期，收集业界反馈。其后，航空公司有6年时间贯彻执行。

　　3.AN-26只有在老化和受到污染的情况下才有可能出现防火性能降低的情况。如果在飞机日常维护和检修时加以注意，及时更换或采取其它有效措施，就可以避免问题发生。

　　4.这个问题是波音在飞机的日常维护和试验中首先发现的，并且波音正是本着安全第一的精神，对此采取了积极主动和负责任的态度，我们做了三件事情：

　　a.提醒FAA；

　　b.通知运营商，并且与航空公司一起，积极采取解决措施；

　　c.研发解决方案，开发出了一种有效并且实用的阻燃喷涂系统。

　　5.AN-26是80年代的先进技术和行业普遍采用的材料，除了波音以外，其他飞机制造商也采用这种材料。

　　6.另外，媒体报道中提到的瑞士航空公司111航班班机的隔热毯采用的并不是这里讨论的PET材料。瑞航飞机的隔热毯是由金属化的聚酯薄膜制造的。尽管该材料已通过认证测试，波音公司已于1996年认定该材料防火性能不足。波音公司已于1996年建议按照服务通告对其进行拆除和更换。美国联邦航空局2000年规定在5年内拆除这种隔热毯。