中国规划建设北京至台北高速公路

　　

投资2万亿元30年建成8.5万公里国家高速公路网

　　新华社发

　　本报北京1月13日讯 综合本报和新华社记者报道：我国将用30年时间，形成8.5万公里国家高速公路网。

　　交通部部长张春贤在13日召开的国务院新闻办公室新闻发布会上介绍说，《国家高 速公路网规划》已经国务院审议通过，是中国公路网中最高层次的公路通道，服务于国家政治稳定、经济发展、社会进步和国防现代化，体现国家强国富民、安全稳定、科学发展，建立综合运输体系以及加快公路交通现代化的要求。

　　“7918网”覆盖10亿人口

　　新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖10亿人口。张春贤介绍，国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道。

　　据介绍，7条首都放射线包括：北京到上海、台北、港澳、昆明、拉萨、乌鲁木齐和哈尔滨。9条南北纵向线包括：鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济南-广州、大庆-广州、二连浩特-广州、包头-茂名、兰州-海口、重庆-昆明。

　　18条东西横向线包括：绥芬河-满洲里、珲春-乌兰浩特、丹东-锡林浩特、荣城-乌海、青岛-银川、青岛-兰州、连云港-霍尔果斯、南京-洛阳、上海-西安、上海-成都、上海-重庆、杭州-瑞丽、上海-昆明、福州-银川、泉州-南宁、厦门-成都、汕头-昆明、广州-昆明。

　　根据规划，到2005年末，建成3.5万公里，占总里程的40%以上；到2007年末，建成4.2万公里，完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路；到2010年末，实现“东网、中联、西通”的目标，建成5万-5.5万公里，完成西部开发8条省际通道中的高速公路。

　　北京至台北将有高速公路相连

　　张春贤介绍高速公路建设规划中有一条专门叫北京-台北高速路。

　　他说，将来“三通”以后，中国大陆的8.5万公里高速公路将连接台湾的网络。在一定时间内，在“三通”的前提下，可能是先通过某种运输方式连接这个网络。也许是将来用隧道或其他工程来连接台湾的高速公路网络。

　　连接台北高速公路的意义在于物流上的连接。如果物流顺畅，对台湾、香港和大陆都是降低成本、增强国际竞争力的重要方面，也是提升每个居民生活质量的重要方面，它的实际意义非常重大。

　　规划以人为本、服务经济

　　据张春贤介绍，以人为本主要体现在：规划方案将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口；将实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速，从而大大提高全社会的机动性；将连接国内主要的旅游城市，为人们旅游、休闲提供快速通道。

　　他说，规划将最大限度地满足人的出行要求，创造出安全、舒适、便捷的交通条件，使用户直接感受到高速公路系统给生产、生活带来的便利。

　　服务经济是该规划的又一特点。张春贤说，规划强化了高速公路对于国土开发、区域协调以及社会经济发展的促进作用，贯彻国家经济发展战略。

　　建设资金从何而来？(新闻链接)

　　中国未来30年高速公路规划网的静态投资为2万亿元人民币。据介绍，从现在到2010年，年均投资为1400亿元到1500亿元人民币，从2010年到2020年，年均投资为1000亿元人民币。建设资金主要来自中央的车辆购置税、地方的各项税费、国债资金、内资、外资和民间投资，从现在的情况看，资金是有保障的。