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本报记者袁飞 杨楠发自上海
昨天(10日)10点30分，国务院台湾办公室主任陈云林接见了台湾“立委”曾永权带队的台湾包机协商团。一同参加接见的有南京、昆山、东莞等8个地方的台商协会会长，以及华航、复兴、长荣、远东、上航、国航、南航、东航、厦航等多家航空公司的代表，整个接见持续到中午12点多钟。
下午2点，双方就一些技术性、细节性的问题进行磋商。长荣航空公司副总经理周先生对记者说：“有些技术性的细节还需要协商，如航机证照和机组人员证照的认证问题就是最关键的，这个难度很大，需要双方的诚意。”
记者从参会的谈判代表处了解，这次春节包机时间为2月初至2月中旬，包机对象扩大到所有持台胞证的人士。
双方代表认为，这次商讨是建设性的，表现在无需中停第三地而是直接飞经港澳飞航情报区，且多点开放，包括上海、北京、广州、厦门等地。
“这是一个巨大的商机。”台湾一家航空公司的代表向记者强调，目前来往两岸的台商年乘机达500万人次，而且现在两岸的经济往来每年达500亿美元，经济交往越来越密切，人流、物流越来越多。
长荣航空的业务经理林先生指出，跟东航、上航合作也可以帮助大陆的航空公司处理地勤业务以及机型代理作业，如波音机型的维修。“我们希望通过包机成为‘三通’的前哨。实际上去年年底我们就开始准备了，又有2003年包机的经验，技术上都没有问题。希望借此机会让大陆的航空公司也飞到台湾来。”中华航空驻大陆代表王先生对记者谈了他参加昨天协商会的感受，“业界都希望双方主管机构尽快把包机方案落实。我们华航1天16个航班飞往香港，60%的乘客是转机飞台湾的，每天5000个座位，这个市场很大。现在就取决于最后的决策层了。”
10日下午4点，国民党中央政策会执行长曾永权在赶往北京首都机场的路上接受记者电话采访时说，2005年在台商春节包机一事上，两岸都对“共同参与、多点开放、直接对飞、双向载客”的原则持肯定和支持的立场。“我认为在此原则下，2005年台商春节包机有八成把握。”
曾永权率领“推动台商春节包机参访团”将搭乘当天(10日)17点50分的南航班机飞往香港转机，然后返回台北。
曾表示，下午与民航总局副局长高宏峰的会谈，双方都“很善意”。“此次赴京洽谈，基本可以把政策面的事情定下来。民航总局甚至表态说，只要航空公司认为有客源、两岸航空业同意，民航总局不设限，包机地点除北京、广州、上海、厦门、深圳外，选择大陆其他城市也是可以的。”
台湾“中国台商发展促进协会”副秘书长詹清池对记者说，台湾方面在会谈时提出建议，希望除经过港澳飞航情报区的一条外，再增加一条经过琉球群岛上空的航线。
“我们此次不是来谈判的，是来交换意见的，是善意的洽谈，目的是尽快促进台商春节的成行。”詹清池说。
国务院台湾事务办公室主任陈云林昨天向到访的“推动台商春节包机参访团”宣布，今年的两岸春节包机“正式激活”。民航总局也提出，包机申请的具体办法包括通过国际航空通信联盟(SITA)提出申请，证照查验按照2003年的方式进行。
而此间有消息说，针对台商最关心的票价问题，最乐观估计是，如果“双向、对飞”实现，即飞机可由台湾搭载乘客赴祖国大陆，以北京为例，票价约在人民币3800元至4200元，相比目前人民币5500元的价格，低了三成左右。
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