高企油价难为中国车夫 专家认为中国易受冲击

　　

中国油价高企数月，让众多中国车夫叫苦不迭。

　　专家认为，中国更容易受到石油价格飙升和供应中断带来的负面影响

　　国际金融报记者 李芃 发自上海

　　尽管战争使得进口原油价格飞涨，中石化上海公司零售分公司的业务员4月8日向记者表示，公司所属各加油站的油价仍然与上个月持平，并且暂时没有接到调价的通知。但是油 价毕竟是影响经济的重要环节，中石化的一些客户就明显感受到了相当的价格压力。

　　自去年底以来，国际石油价格就一直居高不下，今年又上涨了20%左右。受其影响，在过去半年中，国内成品汽油的价格已经涨了三次，除了90号油涨价7%，93号油也已涨到3.35元一公升。

　　中石化上海源深路加油站的负责人告诉记者，由于油价上升，一些司机临时改变了用油品种。一般来说，桑塔纳2000以上的车型就应该使用品质较好的93号油，但现在大部分司机都改加90号油甚至是液化气。

　　最近两天，原油价格已有所回落，欧佩克油价已跌至每桶不足26美元。但是目前中国市场上的成品油价尚未放开，而由国家计委统一制定，其依据是新加坡交易市场上过去27天交易价格的平均数。因此，国内成品油的价格变动虽然与国际上原油价格的变化方向相同，但两者之间存在着一个月左右的时差。

　　近年来，中国对进口石油的依赖日益加剧，进口石油约占中国石油供应的1/3，2002年这一数据为7000万吨左右。分析家认为，这使中国更容易受到石油价格飙升和供应中断带来的负面影响。石油进口成本上升导致去年中石化亏损40亿元，分析师甚至认为，这也是中国今年前两个月创下5.63亿美元贸易逆差的原因。

　　《国际金融报》(2003年04月10日第一版)