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公务专用车历来只为领导干部和少数高级白领职员配备，中国一汽集团最近为一位年仅32岁的蓝领工人李凯军配备了专车。此举不仅让一汽十万工人备受鼓舞，也让全国的高级蓝领工人看到了前景。
李凯军是一汽轿车股份有限公司铸造模具设备厂的钳工，由于他在专业工种上样样出色，并在多项全国技能大赛夺得大奖，被公司破格提拔为一级操作师。公司规定：凡是晋升
为一级操作师的工人，公司为其配备公务专用车。像李凯军这样开上公司公务专用车的高级技术工人，在一汽共有5人。
一汽轿车股份有限公司工人李凯军说：“我感觉这个车发给我，不单就是发给我，它是给很多像我这样的青年工人一个奔头、一个希望，认为大伙努力有方向了。不是说像原来当干部才有出路。”
一汽为了扭转多年来人们形成的重行政岗位、轻技术岗位的观念，对薪酬制度进行了大幅度的调整和改革。其核心内容就是：普通工人只要达到规定的最高技术标准，就可以享受到高级经理的待遇。由于该档次在电脑制作的各类人才薪酬结构图上呈绿色，所以被形象地称为“绿区”。李凯军目前的月平均收入接近3000元，与公司的高级经理一个档次。他成为青年工人学习的榜样。
一名一汽工人告诉记者：“对我们工人来说,当然也看到了自己的奔头,能使自己学到更好的技术,达到他那样的水平。”一汽人事部副部长许慧泉告诉记者,公司工资1997年支出不到9亿元,去年已增加到15亿元,预计今年将达到20亿元，工人的年平均收入也从1997年的12319元增加到去年的17210元，预计今年底将会达到22000元。随着企业效益的增加,公司又在酝酿下一步的加薪方案。许慧泉说：“下一步我们要继续扩大这个绿区的评定范围，因为去年和今年都在试点，评定范围还不是很大，主要是把工人群体的骨干力量做强，可能在绿区的人数越来越多，工人的积极性可能越来越高，这样的话，随着工人绿区人数的越来越多，工人的收入将会更快的增长。”
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