孙杰
今年10月,我国铁路将再次大规模提速。这是在“九五”3次大提速基础上的第4次提速。
据铁道部负责人介绍,“十五”期间,我国铁路将进行3次大规模提速,另外两次分别
在2003年和2005年进行,以此构建覆盖全国主要城市的快速铁路客运网。
经过“九五”期间的3次大提速,我国铁路已形成“四纵两横”的提速网络(四纵:京哈、京沪、京广、京九线;两横:陇海—兰新、浙赣线),提速线路里程接近1万公里。据悉,“十五”期间,我国铁路提速线路将达28条,总里程2万公里。形成以北京、上海、广州为中心的“三个提速圈”,半径在500公里左右的城市间将实现“朝发夕至”,1200—1500公里左右的实现“夕发朝至”、2000—2500公里左右的实现“一日到达”。
据了解,今年10月提速的线路分别是:
————京广通道(南段):武昌—广州间旅行时间可从现行的11小时59分压缩到10小时18分左右;
————京九通道:北京西—深圳的旅行时间可从现行的29小时49分压缩到23小时58分,北京西到南昌可从现行的16小时压缩到14小时;
————武昌—成都、重庆通道:汉口—重庆的旅行时间可从现行的22小时12分压缩到14小时29分,武昌到成都可从现行的22小时06分压缩到16小时30分;
————浙赣线:杭州—株州间旅行时间从13小时29分压缩到11小时50分;
————哈大线:大连—哈尔滨的旅行时间可由12小时46分压缩到9小时25分。
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