孙杰

　　今年10月，我国铁路将再次大规模提速。这是在“九五”3次大提速基础上的第4次提速。

　　据铁道部负责人介绍，“十五”期间，我国铁路将进行3次大规模提速，另外两次分别 在2003年和2005年进行，以此构建覆盖全国主要城市的快速铁路客运网。

　　经过“九五”期间的3次大提速，我国铁路已形成“四纵两横”的提速网络(四纵：京哈、京沪、京广、京九线；两横：陇海—兰新、浙赣线)，提速线路里程接近1万公里。据悉，“十五”期间，我国铁路提速线路将达28条，总里程2万公里。形成以北京、上海、广州为中心的“三个提速圈”，半径在500公里左右的城市间将实现“朝发夕至”，1200—1500公里左右的实现“夕发朝至”、2000—2500公里左右的实现“一日到达”。

　　据了解，今年10月提速的线路分别是：

　　————京广通道(南段)：武昌—广州间旅行时间可从现行的11小时59分压缩到10小时18分左右；

　　————京九通道：北京西—深圳的旅行时间可从现行的29小时49分压缩到23小时58分，北京西到南昌可从现行的16小时压缩到14小时；

　　————武昌—成都、重庆通道：汉口—重庆的旅行时间可从现行的22小时12分压缩到14小时29分，武昌到成都可从现行的22小时06分压缩到16小时30分；

　　————浙赣线：杭州—株州间旅行时间从13小时29分压缩到11小时50分；

　　————哈大线：大连—哈尔滨的旅行时间可由12小时46分压缩到9小时25分。

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