高油价抑制消费效应初现 即期汽油期价连跌7日

　　本报记者 林纯洁 发自上海

　　由于高油价继续破坏需求以及美国进口增加将有助于缓解供需矛盾，上周原油价格大幅回落，汽油价格更是连续7个交易日下跌。

　　美国能源署(EIA)10月5日公布的数据显示，截至9月底的四周，美国汽油需求平均为 每日880万桶，同比下降2.6%，在油价大幅上涨以后，消费已经受到抑制。EIA主管卡鲁索表示，由于汽油零售价格的大幅上涨，美国汽油日需求量在未来数周内将至少较预期减少约20万桶。根据美国汽车协会(AAA)的资料，目前美国加油站的汽油零售价比一年前高51%。

　　持相同观点的还有《InternationalOilDaily》。《InternationalOilDaily》的报道指出，因为高油价降低需求，全球9月用油降至每日8262万桶，同比下降0.12%。

　　根据彭博社的数据，上周，纽约商业期货交易所(NYMEX)WTI11月原油报每桶61.84美元，较一周前的66.24美元重挫了6.6%，上周四更曾跌至9个星期的低点60.70美元。与8月30日触及的70.85美元的历史高点相比，WTI即期合约已累计下跌了13%。上周，伦敦国际石油交易所(IPE)11月布伦特原油跌到60美元以下，至每桶59.21美元。

　　成品油的跌幅更加严重。NYMEX11月汽油合约更是连续第7个交易日下跌，上周五报每加仑1.8292美元，上周累计跌幅达到14%，较8月31日的每加仑2.92美元相比，即期汽油合约已经累计下跌了37%。NYMEX11月取暖油价格上周下跌5%，至每加仑1.9601美元。

　　“消费增加势头减弱。”三菱集团国际石油业务的能源部助理总经理AnthonyNunan称，“高昂的燃料费用已经开始产生影响了。”

　　AnthonyNunan是在最新的彭博社原油价格调查中作上述表态的。在这次调查中，41位分析师中有24位预测本周原油价格将下跌；11位预测上涨；6位预测将会基本持平。

　　另外一些分析师有不同的看法。“在原油市场中最核心的驱动力将会是飓风造成的美国炼化厂产能的巨大缺口。飓风将造成美国炼化厂1.75亿桶产量的损失。”法国东方汇礼银行驻伦敦的全球能源市场研究主管MikeWittner对《第一财经日报》表示，“虽然这1.75亿桶产量的损失可能通过其他地区增产以及加大进口规模来弥补，但是这仍然是看涨油价的因素。”

　　而Mike还在10月4日的一份发给客户的报告中表示：“美国成品油储备将在本周开始快速下跌。其中馏分油将会扮演主要角色，特别是如果美国炼化厂正全力生产汽油而不是取暖油。”

　　Mike表示，即使目前有一些不好的征兆，他们却并不对美国经济感到悲观，飓风造成的影响可能扭曲了一些经济数据。库存问题可能被放大了而原油需求可能被低估了。“我们继续警惕

成品油价格的上涨，在下跌的过程中可能有买入的机会。”

　　根据美国矿业管理局(MMS)的数据，截至上周五停产的产量占正常水平的77.53%，虽然较上周四的80.16%有所好转，但是该地区仍有10家炼化厂完全关闭。而法国码头工人自9月26日开始的罢工，目前已导致多达30艘油轮滞留港口，而这可能导致法国三分之一的炼油产能关闭。