大豆日评

　　大豆日评（

　　11.4

　　）高开低走，回补跳空缺口

　　隔夜CBOT大豆主要月合约高开高走，大幅上涨14-18美分。11月合约开盘5791/2美分，最高592美分，最低579美分，收盘5913/4美分，上涨18 1/4美分；1月合约开盘589美分，最高6021/2美分，最低589美分，收盘601 3/4美分，上涨163/4美分。

　　CBOT大豆市场出现了大幅反弹，1月合约突破600美分压力，大豆连续四个月来首次突破60日均线压力，反弹的强度多少有点出乎意料，除了技术性因素外，分析师称基本面上主要受到美国大豆现货价格走强及美国豆粕出口销售良好的利多支撑。在经过周一的短暂下探后，本周CBOT大豆再度展开弱反弹，周四更是出现较大涨幅，美豆收割趋于尾声的时候，大豆供给压力得到了释放，在现货价格保持稳定前提下，大豆期价逐渐脱离宽幅震荡区间550-600的底部，目前刚好处于10月中旬反弹的压力590-600位置。在下月报告仍有扩大产量的前提下，继续上行困难较大，因此仍看570-595美分区间震荡为主。受到美盘大幅上涨的提振，连豆主要合约跳空开盘，经过短暂高位震荡后逐步回落填补了日间缺口，全天成交比较活跃。大豆主力5月受阻于60日均线后，在部分空方打压走低，盘终在30日均线处获得支撑，收高21点；豆粕走势头弱于大豆，收盘重回5日均线，仅收高6点。尽管美盘反弹明显，连豆开盘走高，但卖压增大，盘中无以为继，多数合约收出中阴线，盘中主力合约上多空虽争夺激烈，但A0605在2800上方跟多信心不足，表明对后市美盘能否保持涨势存有疑虑。本周连豆与CBOT大豆一样以触底反弹为主，日间波动较大；目前1月大豆持仓仍较高，多空对后市仍有较大分歧。本周总体成交仍不够活跃以及上半周带动盘面的豆粕走弱都表明市场总体对反弹还不够乐观。大豆主力5月走势图上看，5日均线上穿构成了短线支撑，趋势指标自超跌位置调整，反弹可能持续；周线仍呈现空头市场趋势。预计下周A0605将在2750-2800震荡，日间操作为主。

　　综合信息：

　　1

　　、

　　在美国农业部公布的出口销售报告：截止10月27日一周，美国大豆净出口销售76.14万吨，首次高于去年同期水平，处于市场预测区间内；中国当周购买46.71万吨、装船59.61万吨。当周美国2005-06市场年度(9月1日起)大豆出口装船量为101.15万吨，为本市场年度以来最多的一周，其中发往中国59.61万吨。截止10月27日，美国大豆2005-06市场年度(9月-8月)累计出口销售量为972.19万吨，低于去年同期的1276.69万吨水平；中国累计购买352.89万吨，去年同期为473.82万吨；本市场年度美国大豆累计出口装船量为404.95万吨，去年同期为535.87万吨。

　　2

　　、

　　本周国内现货市场行情。

　　低迷依旧，部分地区市场价格仍有回落。目前，国内豆粕市场面临的压力依然较大，市场价格下跌趋势也并未改变。目前，东北国产大豆收获已接近尾声，即将面临全面上市，阶段性供应压力明显，预计11月末国产大豆将大量涌入关内。同时进口大豆也不断到港，10月份192万吨左右；预计11月份的到货量将会更加庞大，到货量可能达到250万吨。目前进口大豆成本已降到2700元/吨，黑龙江省各地大豆现货价格呈小幅下跌态势，国内主要油脂企业仍然没有进行收购，整个现货市场显得很冷清，观望心理明显，国产大豆东北地区收购价格2400元/吨左右。而

禽流感疫情的危机仍未散去，在养殖业惧怕在经济上蒙受潜在损失的情况，其补栏的积极性大打折扣。

　　3

　　、进口大豆

　　11

　　月

　　4

　　日到中国港口成本统计表（估）

　　价格类型 价格/单位 备注美国港湾大豆到中国港口车船板价 2857元/吨11月船期巴西大豆到中国港口车船板价2821元/吨11月船期美国大豆到中国港口运费48.2美元/吨南美大豆到中国港口运费49.7美元/吨（丁莉）