国际原油价格再拾升势 沪燃料油构筑坚实底部(2) |
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http://finance.sina.com.cn 2006年01月06日 01:22 中信期货 |
应该看到,需求和供应数据的波动一直是很不稳定的,如此之早的就开始炒作夏季因素,显然是市场缺乏其他炒作题材的表现。原油价格经过季节性的调整之后, 又有重新上涨的要求,但市场发现天气因素并不配合。尽管如此,油价并非没有上涨的基础,因为总的来看,未来的一年当中,全球能源供需的紧张关系不可能 得到很大的改善。从需求方面来说,全球仍将保持 4%左右的经济增长,在这样的经济背景下,能源需求仍将保持较高的增长势头。按照国际能源署的预测预测,今年全球日均原油需求量为 8340 万桶,而明年全球日均原油需求量将达到 8520万桶。欧佩克的预测也与此相当。需求继续增长的同时,供应增长依旧乏力,如 果按照国际能源署的预测,明年对 OPEC 原油的日均需求量达到 2850 万桶的话, 那么 OPEC 就与今年的情形相差无几,仍旧是只能维持较少的剩余产能,从而对 突发的供应中断缺少必要的回旋余地。非 OPEC 产油国当中,能够提供潜在的大 量产能的国家是俄罗斯,但是,俄罗斯产量虽然不断提高,但是增速却大幅下降, 显示出严重的后劲不足。同时,我们必须掌握OPEC 不愿意油价暴跌的心理,限 产保价一直是他们的拿手好戏。因此,从 OPEC 一揽子油价来说,一旦回到每桶45 美元以下,就会大幅削减产量。从供需角度来看,由需求拉动的高油价还会保 持相当长的一段时间。对冲基金还会大量介入商品市场,原油的波动还会保持较高的水平。因此,今后油价的上涨仍存在基本面因素的支持。 图表 5:原油价格考验年线支撑(单位:美元/桶)
数据来源:中信期货 图表 6:油价的季节性回调
数据来源:中信期货 目前来看,市场可能会继续利用汽油作为炒作题材,同时,毕竟冬季还没有结束, 天气因素也是市场关注的焦点,即使今后天气偏暖,但预计冬季取暖用油的需求 仍旧会保持在较高水平。一季度的库存数据和基金的持仓变化也是决定油价走势的重要因素。原油价格有再次试探每桶 62 美元阻力位置的要求,如果价格能够 有效突破该阻力位,那么原油新一轮的涨势基本能够得到确认。 本周新加坡市场休市两天,市场交易清淡,燃料油价格与上周相比变化不大,小 幅走高,高硫 180CST 本周均价为 284.75 美元/吨,较上周上涨0.312 美元;高硫 380CST 本周均价为 275.417 美元/吨,较上周上涨 0.729 美元。新加坡市场基础面比较平淡不振,供应充裕而需求低迷。据了解,来自西方的大量燃料油船货将涌入亚洲市场,至少有 250 万吨的到货量给市场带来压力,这远远高于往常的 170-200 万吨水平。但需求却不能及时消化充足的供应,新年节假前市场交易氛围浅淡,很多贸易商们提前清帐为即将来临的假期作准备。虽然船用燃料油市 场需求强劲,但也没有提振市场价格和交易活跃程度。本周新加坡燃料油库存下降了58.8 万桶为 1079 万桶,仍然处于较高水平,为近六周内第二高位。预计,需求方的持续低迷预计还将继续,新加坡市场后期走势保持较为稳定的态势。 图表 7:燃料油价格走势
数据来源:中信期货,慧聪网 华南市场本周走势大幅回落 ,基础面不振导致价格跌幅明显 。交易日内新加坡 180CST 库提报价最低在 3180 元/吨,与上周跌 100 元。最高报价为 3250 元/吨, 较比上周跌 100 元。周末实际成交价预计在3150-3160 元/吨,整体下滑。黄埔交易市场本周到货仍表现集中,市场需求不旺,基础面一直处于疲软状态。本周交易日内商家报价有跌至本月低点,而实际成交价则更是近 2 个月低位。贸易 商对外报价集中,利润下降。供应方面,本周黄埔港到货总量为 40.29 万吨,总 计 8 批船货,比上周下降了 2.51 万吨。上周有二批船货滞留总计 2.9 万吨,预 计本周市场表观供应量在 43.19万吨。需求方面,本周电厂,炼厂开工没有起色, 对进口燃料油需求不旺,导致市场交易的清淡。大部分买家表示年底不会大量囤油,要控制库存量供近期使用。 沪市燃料油本周构筑了较为坚实的 3000 附近的底部之后,在原油的带动下,终 于向上突破一周多的盘整区间。FU603 合约周一开盘 3012,周内最高3093,最低 2979,周五收于 3062,较上周五涨 53 点,持仓量 53852。但疲弱的基本面限制了沪油的涨势,周五,受假日影响,沪油走势谨慎,量缩仓减,期价有所回落。目前疲弱的基本面是制约沪油上涨的重要原因,现货价格的逐步走低使得目前的期现价差大幅缩小,限制了沪油的上涨空间。沪燃油后期仍取决于原油走势 和现货价格的变化,不排除期现价格平水状况的出现。 图表 8:相关油价涨跌幅
相关油价涨跌幅 |