沪燃料油期货强劲反弹的原因及对后市的影响(2) |
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http://finance.sina.com.cn 2005年12月14日 08:17 中大期货 |
二、燃料油市场分析 1、新加坡燃料油
本周新加坡燃料油反弹,12 月 8 日新加坡基准 180CST 燃料油报价 302 美圆/吨,较上 周上涨了 12 美圆,9 月 2 日达到历史高点 344 美圆/吨。市场供应略显紧张,因库存下降, 截至 11 月 30 日新加坡渣油库存为 920 万桶(141.5 万吨),较上期减少 111.8 万桶。12 月 份西方套利船货在 160 万吨左右。 周燃料油较中东迪拜原油的裂解价差目前约为每桶贴水 7.25 美元,较上周有所扩大。 从上图看,新加坡燃料油在经长时间调整之后有上涨可能,但上涨阻力重重,短期快速 上涨的可能性不大。
2、黄埔燃料油 12 月 8 日进口 180CST 燃料油实际成交价在 3260 元/吨,比上周涨 50 元。近期高点 3430。 以人民币汇率 8.11及新加坡进口关税 5%计,新加坡 MOPS 价以 300 美圆/吨计,进口完税 价大致在 3200 左右(12 月 8 日美元兑人民币收盘为 8.0780,比上周略低。考虑人民币升值 趋向,则进口价略有降低)。现货销售仍有近 60 元/吨的顺差。 与期货市场不同的是,因前期进口成本高,进口量偏少,导致黄埔现货价格保持坚挺, 居高难下。目前黄埔港进口燃料油增加较快,11 月份达到 96.4万吨,较上月增 60%,12 月 份进口量将进一步增加至 130 万吨。华南地区燃料油供应量显著增加,将对现货构成压力。 从下图看,现货价格已从高位拐头向下,本周涨幅远不及沪油。因目前原油及新加坡上涨构成支撑,估计近期黄埔上涨下跌均有难度。
进入 12 月份,华南市场存在春节前补足库存的需求,同时,低价也刺激了部分买盘,使得市场整体需求量有所上升。现货因用电紧张局面缓解,燃料油发电需求将下降。 燃料油远景消费需求并不乐观。行业消息人士指出,如果全球油价维持在高位,且炼油毛 利仍因中国政府严格控制汽油价格而受压,那么到 2006年中国的燃料油需求也就仅仅会摆脱 今年下滑的局面.中国是亚洲最大的燃料油买家,其需求还会受到发电厂采用天然气作为燃料的威胁.中国将在九个月後启用第一座进口液化天然气(LNG)接受终端。 3、沪燃料油
本周沪燃料油期货出现报复性的上涨行情,周五涨幅达到 120 点之巨。沪油由跌转涨,节奏之快,可能令市场人士吃惊。出现这种走势的主要原因:一在于国际原油止跌反弹,后 市看好;二是过大期现价差导致沪油迅速回归现货。如上图,11 月 29 日期现价差达到 302 点,300 点是期现价差的极值。在 5 月 20 日至 7 月 20 日之间的二个月中,期现价差也是从-300 点左右迅速回归到 0 值。在上期评论中,笔者曾提到若原油走强,加上现货坚挺,会增加期货价格反弹力度。 鉴于以上分析,我们认为沪燃料油,尤其是 2 月合约,仍有一定上涨空间,将冲击前高点 3300 附近。 三、后市展望 1、十二月趋势的统计预期:本月季节性下跌的规律较大 历史统计结果, 12 月的上涨概率是 35.71%,下跌幅度 98 点。下跌概率和幅度均大,且具有季节性持续特征。本月季节性下跌的规律较大。 统计预测的检验: 05 年 11 月原油的实际月均值为 58.31 美圆,比上月低-3.87 美圆。历史统计规律是 11月的上涨概率是 35.71%,下跌幅度 86 点。 05 年 10 月原油的实际月均值为 62.18 美圆,比上月高出-3.44 美圆。历史统计规律是10 月的上涨概率是 50%,上涨幅度 48 点。二者比较,05 年走势并未脱离季节性规律,只是预期增强,走势要提前一个月。 05 年 9 月原油的实际月均值为 65.62 美圆,比上月高出 57 点。历史统计规律是,9 月 的上涨概率是 64.29%,上涨幅度 38 点。 2、沪燃料油趋势预测 以下结论,仅供参考: 目前黄埔港进口燃料油增加较快,11 月份达到 96.4 万吨,较上月增 60%,12 月份 进口量将进一步增加至 130 万吨。华南地区燃料油供应量显著增加,将对现货构成 压力。 历史统计结果, 原油 12 月的上涨概率是 35.71%,下跌幅度 98 点。下跌概率和幅度均大,且具有季节性持续特征。但从今年走势特征看,当月上涨的可能性较大。 本周沪燃料油期货出现报复性的上涨行情,出现这种走势的主要原因:一在于国际原油止跌反弹,后市看好;二是过大期现价差导致沪油迅速回归现货。 鉴于以上分析,我们认为沪燃料油,尤其是 2 月合约,仍有一定上涨空间,将冲击 前高点 3300 附近。 |