石油巨头盆满钵盈 华盛顿围剿高油价

　　

汽油涨势令全美胆战心惊（来源：中国证券报）

　　本报特派记者 卢怀谦 纽约报道

　　美国总统布什25日宣布，美国将暂时停止增加战略石油储备以保证市场供应。截至上周，美国战略原油储备为6.875亿桶。

　　受此影响，国际原油期货价格25日回落。纽约商品交易所6月份交货的轻质原油期货价 格当天下跌45美分，收于每桶72.88美元。而在上周，该品种刚刚上演过一轮强势逼空行情，先后四次创出历史新高，导致70、75美元大关先后失守。

　　油价成为美政治热点

　　布什表示，美政府正在对近两周来迅速上涨的汽油价格进行调查，“首先要确定美国消费者在加油站受到公平的对待。美国人了解

原油价格在上涨，但是他们不愿意看到，也不能容忍有市场操纵行为，对此我同样不能容忍。联邦贸易委员会正在调查汽油价格是否受到操控。”

　　两名共和党大佬———参议院多数党领袖比尔·弗里斯特和众议院议长丹尼斯·哈斯泰特也已意识到

石油价格问题的严重性，并于日前公开敦促布什着手调查石油精炼、运输、储存等方面是否存在非法操纵行为。他们还要求美国商品期货交易委员会(CFTC)加强监督纽约商品交易所原油、汽油和其它能源合约的交易，以确定交易员或能源公司是否操控价格而造成油价飙升。

　　此外，美国司法部长冈萨雷斯已致函警告美国50个州政府，要求坚决打击石油公司哄抬油价的行径。

　　23日公布的一项对全美7000家加油站的最新调查结果显示，过去两个星期，全美汽油零售价平均上涨了2毛4分钱。截至上周五，全美自加(如果由加油站员工来加，要贵得多)普通汽油平均价格已经从两周前的每加仑2.67美元上涨到了每加仑2.91美元；同时，自加中等汽油的平均价格则从两周前的每加仑2.76美元上涨到了每加仑3.00美元。

　　与汽油价格连连走高形成鲜明对照的是，美国能源部上周公布的每周石油库存数据显示，美国汽油库存下降540万桶，至2.025亿桶，比去年同期减少4.6%。这是美国汽油库存连续第7周下滑，累计下降2300万桶。作为全球最大的“油老虎”，美国汽油的消费量占世界的10%。

　　事关中期选举

　　美国经济智囊机构卡托研究所表示，布什政府之所以最近频频对操纵油价行为发难，是因为不希望被外界认为对关系民生的油价及石油业渎职行为睁一只眼，闭一只眼。

　　此间观察家指出，共和党控制的众议院已经开始担心油价的飞涨将影响到今年11月的选举。由于今年是美国的中期选举年，油价问题可能会成为从政治要人到普通消费者普遍热议的问题。

　　根据美国广播公司24日公布的民意调查结果，布什目前的支持率仅为32%，远不及去年48%的支持率。调查还显示，不满布什政府处理石油产品价格方面举措的民众占69%。在油价问题上，选民更倾向于同意民主党的意见，布什在处理油价事务上的政策已经被打了低分。

　　民主党参议院竞选委员会认为，共和党对油价展开政治“围剿”的背后，是“急着找政治掩护”，因为共和党本身就应该对油价飙升“睁一只眼闭一只眼”负责。有民主党议员认为，共和党一直让石油和天然气公司捐钱塞满他们的竞选账户，而从未打击哄抬价格及油价节节高升。

　　马里兰大学学者莫里奇认为，美国政府对油价的影响有限。他说：“布什政府或者任何其他政府短期内都不可能对汽油价格形成什么影响。这是供需关系决定的，现在是需求大于供应。长期看，美国应当采取减少对外国能源依赖的政策，同时提高美国国内的炼油能力。这两方面都有助于减轻高汽油价格造成的压力。”

　　但也有观点认为现在油市的问题已不在于供给，而是在于大量的资金正在前仆后继涌入。根据巴克莱资本公司的估计，投资者现在拥有的商品投资基金高达1000到1200亿美元，至少是三年前的两倍，而1999年时这数目不过只有60亿美元。

　　石油巨头盆满钵盈

　　在

国际油价连续两年的大涨中，在消费者哀声四起的同时，石油公司却是盆满钵盈，甚至富可敌国。据估计，去年世界250大石油公司获利较前年激增35%，合计高达2430亿美元。

　　世界最大石油公司———美国埃克森美孚公司去年获利361亿美元，与前年相比猛增了43%，成为有史以来最赚钱的公司，其年营业收入达3710亿美元，已经超过世界最大产油国沙特阿拉伯的国内生产总值。全球第二大的英荷壳牌公司则获利229.4亿美元，也刷新了英国企业的历史纪录。雪佛龙-德士古公司和康菲公司去年的利润也分别高达141亿美元和135亿美元。

　　难怪来自纽约州的民主党参议员舒默直言不讳地批评说，“大石油公司像土匪一样获取利润，而普通美国家庭的利益却因为高昂的汽油价格而受到损害”。

　　与此同时，油价冲高更让汽车公司“哭天抹泪”，因为受高油价的冲击，美国汽车业去年普遍出现大面积的亏损，甚至全球最大汽车制造商通用汽车公司竟然沦落到申请破产保护、变卖资产度日的境地。美国克莱斯勒公司副总裁贾森·瓦因斯前不久就公开指责石油公司“贪婪与对环境的漠视”导致汽车公司经营困难。他说，大石油公司宁愿用钱撑破公司老板们的腰包，也不愿花钱来降低一点油价以减少消费者的经济损失。