社科院专家沈骥如：聚焦石油中印合作大于竞争

  　本报记者 侯利红 发自北京

　　本周早些时候，中石油在对外石油合作进程中，与一家印度合资企业进行过交锋。

　　而前不久，印度一个10人代表团造访中国，探询印中双方在收购外国能源资产方面的合作途径。印度专家甚至表示：“印度应该让所有石油管道都通过中国。”

　　作为两大石油需求增长最快的发展中国家，印度对于中国到底是竞争关系还是合作关系？

　　为此，本报记者专访了社科院世界经济与政治研究所国际战略研究室主任沈骥如。他认为，此次印度代表团来京，就是希望印中两国形成良性竞争，而且中印能源携手将在很多方面实现双赢。

　　《第一财经日报》：在目前能源博弈十分激烈的今天，印度为什么提出要和中国共享石油资源？

　　沈骥如：印度专家提出“让所有石油管道都通过中国”，此举当然不会是纯粹“利人”，前提是必须“利己”。

　　当前印度提出的天然气管道建设“三线计划”，其中有两条都必须经过巴基斯坦。而印巴关系时好时坏，再加上美国对印度购买伊朗石油这桩买卖一直耿耿于怀，对印度来说，伊朗的石油能否安全通过巴基斯坦，畅通地流向自己怀抱，可谓悬念百出。

　　与此相反，中国和巴基斯坦的关系向来不错。一旦该管道通过中国境内，即使巴基斯坦想掐断它，顾虑到中国参与其中，也会再三斟酌。这样就大大提高了管道的安全系数。

　　更何况，与美国分庭抗礼必须具有一定的实力；中国目前已经成长为世界石油需求大国，与中国联手将减少印度的孤单感，使其说话的声音和抗争的胆量都得到壮大。

　　另外，印度从俄罗斯寻求油源，两种方式可以取得油归，或者走马六甲海峡，或者途经中国。前者风险和成本都较大，管道从中国境内借道将是更明智的选择。

　　《第一财经日报》：刚才您主要是从石油运输安全方面来剖析印度与中国合作的意图，除此之外，印中能源携手还有哪些好处？

　　沈骥如：很重要的一点是可以增强和产油国进行贸易谈判时的话语权。

　　印度和中国都严重依赖中东石油。但中东卖给亚洲的石油比卖给西方的油要贵出1~2美元，这一歧视性价格一直没有改变。

　　中东石油主要供应给欧盟和亚洲，如果亚洲所有的消费国都加强合作，即中国、印度、日本、韩国、东盟等亚洲国家在能源领域携手共同对外，在和产油国进行贸易谈判时，力量将大大增强。

　　另外，世界上的石油肯定是越用越少，现在全世界都在努力开发新能源，发展可替代能源。在这个领域，印度和中国有着广泛合作前景。

　　印度地处热带地区，植物生长周期短，适合大量油料植物生长；中国的中西部地区也可种植大量油料作物。印度谋求与中国合作，双方可一同研究发展液体燃料，替代石油、天然气等一次性自然资源。

　　《第一财经日报》：印度和中国石油对外依存度都很大，二者如何处理既竞争又合作的关系？

　　沈骥如：去年中国石油对外依存度达到40%，印度更是高达70%。中国境内毕竟还有一些油源，而印度的煤炭、石油、天然气等资源都比较缺乏。据估计，到2020年~2030年，印度90%的石油都要依靠海外进口。印度不得不积极谋求油源多元化，加快海外并购的步伐。

　　但是，在全球寻油旅程中，中国起步早于印度，相比印度而言具有更强大的竞争力。日前，印度代表团来京洽谈收购外国能源资产的合作，就是希望印中两国形成良性竞争，同时能不时合作购得油源，共享成果。

　　《第一财经日报》：有媒体报道说，印度欲同中国能源结盟，旨在加强国家之间能源合作与协调的“亚洲能源署”或将建立。对此您如何评价？

　　沈骥如：我不赞同说“联盟”或者“结盟”这个词，用“加强能源合作”更合适。

　　亚洲能源署能否成立，很难估计。但是，如果所谓亚洲能源署只是一个对话机构，不具有对成员的强制约束能力，那就有它无它都无所谓。如果亚洲能源署是一个论坛形式，似乎也没有多大必要，我们已经有了东盟10＋3会议。

　　在石油领域，目前是卖方市场，中东、俄罗斯“说了算”，而中国、印度实力较弱。因此，我建议，无论是对中国还是对印度而言，更务实的做法是积极开展双边或者多边合作；同时，立足于国内，发展自己的替代能源，如植物

柴油、燃料酒精、风能、

太阳能等。只有这样，才能真正彻底解决能源紧缺问题。到现在我也坚持认为，中国没有必要花185亿美元去竞购美国能源商

优尼科公司。