世界进入高油价时代 成品油价格还可能逐步上调

　　文/李

　　7月23日，国家发改委宣布将汽油、柴油出厂价格每吨分别提高300元和250元，这已是我国今年来第五次调整、第四次上调成品油价格，也是调整幅度最大的一次，平均上调幅度达到6.64%。

　　从3月23日年内第一次调整成品油价格起，汽油、柴油价格每吨已分别提高了650元和550元，成品油售价再次创出历史新高。

　　“本次上调是今年以来调整幅度最大、最及时的一次，此次调整不是由于国际原油价格上涨推动的，而很大程度上是发改委纠正以往国内成品油定价偏低所致，对饱受原油价格高涨而陷入困局的国内炼油企业无疑是一场消除油价高温的及时雨。”申银万国研究所报告对此评价。

　　目前，我国实行的是与国际接轨的油价机制，即根据国际油价的变动来调整国内油价。近年来，我国石油进口越来越多，2004年总量达1亿吨，占我国石油消费量的约40%，国际油价的波动效应很快就在我国石油化工行业体现。

　　从2003年末开始，国际油价一路飙升。国际原油价格先后在2004年5月和10月突破40美元/桶和55美元/桶，形成了两个油价上涨高峰。2005年6月，国际油价再度发力，直逼60美元/桶大关。近期，纽约商品交易所和北海布伦特原油期货价格分别维持在58美元/桶和57美元/桶以上。

　　世界已经进入了一个高油价时代。

　　国际油价的大幅飙升，对国内油品价格形成巨大的压力。2004年国内成品油价格经历了3次调整，国内成品油的批零价格也不断刷新纪录。而2005年的调整更加频繁，发改委分别在3月23日、5月10日、5月23日、6月25日、7月23日对成品油的价格进行了调整。目前，全国成品油市场柴油批发价在4300～4500元/吨，而汽油批发价则在4700～5100元/吨，同比涨幅均在16%左右。

　　7月26日，国家发改委秘书长曹玉书表示，目前成品油与原油价格倒挂的问题还没有完全解决，成品油调价将是一个渐进的过程。这意味着，成品油价格还可能逐步上调，今年我国成品油价格总水平将会呈现稳步攀升的高位运行态势。

　　国务院发展研究中心产业部杨建龙表示，油价的高位运行加剧了国内行业效益分化，石油化工产业链上下游企业盈利状况相差甚巨。

　　据统计，今年1～5月份，全国石油天然气开采业实现销售收入2133.83亿元，同比增长38.5%；利润总额达到1059.2亿元，同比增长69.1%；利润率为50%左右，行业效益空前高涨。与此同时，下游的石油加工业却挣扎在亏损的边缘，今年1～5月份，石油加工业实现销售收入3810.79亿元，同比增长36.0%；利润总额为-27.9亿元，同比下降了124%；全行业亏损严重。

　　而对于石油化工产业链最下游的行业和以成品油为原料的行业来说，高油价更是不能承受之重。今年上半年，石化、电子、建材、电力行业亏损额增幅分别达到330%、76.6%、66.1%和62.2%，合计新增亏损289亿元。其中，炼油行业亏损额上升近24倍，新增亏损额占石化行业新增亏损额的85%。

　　由于价格机制上油价仍由国家制定，随国际市场价格波动而波动的原油价格与滞后的国家制定的成品油价格之间根本矛盾并未改变。虽然，发改委此次上调成品油价格缓解了石油加工业高油价下的部分压力，然而，国内成品油与原油价格“倒挂”的现象仍将继续维持，而且在近期改变的可能性也微乎其微。

　　曹玉书表示，考虑到消费者的承受能力和利益，如果成品油价格调整得过高，会给社会造成过重的负担，从而影响生产。所以我国的油价调整要在国际油价的变动和国内消费者的承受能力之间找到合适的结合点，是一个渐进的过程，要视我国的宏观经济情况而最终作出决策。

　　石油化工产业链下游企业仍然承受着巨大压力和损失，资本市场对此也并不乐观，在高油价和人民币升值双重压力之下，石化类上市公司艰难生存仅是刚刚开始而已。