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从近期盘面看，基金最大的动作就是在调整仓位，而调整最多的就是公用事业类和高速类个股的持股比例，各只基金在近期对这两类股票的仓位平均减持了将近40%。例如，福建高速(资讯 行情 论坛)、皖通高速(资讯 行情 论坛)、山东基建(资讯 行情 论坛)等个股，平均跌幅都达到了25%左右。
机构投资者为何减持
首先是回避大盘的风险，避免在大盘回调时仓位过重而导致账面的亏损；其次，横向来看，国际市场上这两类股票也是基金长期追逐的品种，基金在连续推高价格之后，有意识地减仓放低价格，吸引更多的买家在低位跟进，然后再一起拉升再次向上。就是由于此类股票有稳定成长，所以才会有新的买家在低价位敢于介入，同时可以降低原持有者单兵作战的系统风险，达到反复波段操作盈利的目的。
适合中长线持有
其实，通过价值分析，公用事业类和高速公路类上市公司恰恰是符合稳定价值成长的基金选股原则的中长线品种。首先，这两类上市公司的业绩相对比较稳定，并且每年呈现稳中有升的态势。其次，这两类上市公司受政策面、宏观面的影响很小，对于宏观经济市场的波动敏感度较小。因为公路和公用事业的性质决定了一旦成形，就不会有太大的变化。这一特点，也符合中长线持有的核心价值原则。基于以上分析，这两类股票只要出现大幅调整时，便是投资者悄悄介入的机会，并且近期已经有部分基金开始回买此类股票，若投资者立足中长线稳健获利的价值投资原则，此类股票不失为明智的选择。(中山证券何旭)
(中山证券 何旭)
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