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昨日，沪深两市终于在新一轮下跌中勉强挤出了一丝“微笑”，但成交量并没有摆脱低迷之势。纵观全天，银行板块对大盘的“保护”是居功至伟，“四大金刚”又出现常见的脉冲式资金护盘，而1129.07点的跳空缺口被当天最低点1129.06点严丝合缝地成功填补。
素以理论严谨著称，并且推崇价值投资的基金经理们，似乎在高油价带动能源上涨过程中不做出任何动作，由此引发的燃油税“风波”借此逐渐提高了自己的声音，受其影响
的中原高速遭重创。资料显示，嘉实服务增值基金以2587.4万股，嘉实成长基金以1188.41万股成为中原高速前两大流通股东，保守估计，单日市值损失超过1000万元。
对此，业内人士表示，受燃油税最严重的莫过于高速公路板块，高速公路收费与燃油税收费已经形成不可调和的矛盾。高速公路收费代表地方利益，燃油税收费则是代表国家利益。而在国家的战略部署下，高速公路收费只能先行让步，于是乎基金经理对其做出了决定——抛售！而抛售的手法明显是从最初的“节节退让”到最后的“整体撤退”。
与之形成强烈对比的港口类板块在振华港机带动下节节攀升，基金增仓的目的昭然若揭。
市场人士称，港口类行业是个朝阳行业，将是以后中国经济连接世界的一条重要纽带，在中国经济持续腾飞的过程中，港口类行业的增长率也会持续走高。当整体行业出现不可代替时，引发基金经理大幅增仓也就并不惊奇了。而这样推动股票的手法，也是中信系基金的经典手法之一。
在此次行情中，基金的表现差强人意。据调查显示，投资者此时仍对基金重仓股寄予很大的希望，仍然苦苦坚守着价值投资的“阵地”，可带给他们的却是无奈与失望。而当基金精心培养出来的投资理念与市场的收获形成强烈反差时，试想基金经理以何来稳坐泰山？
商报实习记者 王磊
基金重仓股红榜
| 基金重仓股名称 |
涨幅 |
重仓持有的基金名称 |
| 南方汇通 |
4.15% |
融通深证100 指数基金 |
| 国电南瑞 |
1.57% |
国联安德盛小盘精选、申万巴黎盛利精选、中信经典配置 |
| 友谊股份 |
3.05% |
华夏回报、申万巴黎盛利精选 |
| 华北制药 |
2.02% |
上证50ETF、华安上证180 、长城久泰中信标普 |
| 浦发银行 |
1.53% |
上证50ETF、易方达50指数 、中信经典配置 |
基金重仓股黑榜
| 基金重仓股名称 |
跌幅 |
重仓持有的基金名称 |
| 国电电力 |
-2.77% |
嘉实服务增值、上证50ETF、易方达50指数 |
| 深圳机场 |
-2.62% |
嘉实服务增值、基金银丰、基金裕隆 |
| 中海发展 |
-2.22% |
海富通收益增长、中信经典配置、上证50ETF |
| 伊利股份 |
-2.21% |
华夏回报、华夏成长、中信经典配置 |
| 法拉电子 |
-1.89% |
中信经典配置、基金兴和、融通行业景气 |
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