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[世华财讯]空中客车公司12日确认，其在04年进一步巩固了在商用飞机行业的领先地位，交货量、新订单量和收益率均超过波音公司。
11日，欧盟和美国同意维持三个月的谈判期，旨在减少各自对波音和空客的政府补贴，以避免将此欧盟和美国长期以来争执不下的纠纷升级到WTO去解决。
就交货量来看，04年空中客车对宽体客机和窄机身客机的交货量从03年的305架提高到320架，较波音的285架多35架，其首席执行官诺尔?弗加德（NoelForgeard）预计05年交货量将进一步增加到350至360架。
就新订单量来看，空客公司首席商务官约翰?李希（JohnLeahy）表示，预计05年的订单量将在300至350架之间。弗加德称，波音和空客的区别在于，波音在大型客机的销售量上领先，而空客在小飞机销售上取胜，尤其受短程航线客机订单的推动。空客小型飞机的销售占64%的市场份额。
弗加德还表示，空客04年的收入超过200亿欧元。由于费用控制，生产力提高了7%。费用控制计划于03年提出，预计截至06年，每年减轻运作开销15亿欧元。另外，从定货到交货的时间缩短也令生产循环加速。支出控制为空客未来三年的收益打下良好基础，弗加德称04年该公司在商用飞机部门（除去研发费用）的收益率高于波音。
对于政府补贴问题，弗加德称，在欧美对该问题未决的谈判中，空客采取从欧洲4个国家政府融资的方式，利用所获得的贷款推动其新机型A350与波音的7E7展开市场较量。
(文怡 实习编译)
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