天津转型

       统计数据显示，今年5月天津规模以上工业增加值增速仅为8.7%，这是统计部门有数据可查的13年来的最低值。作为传统重工业城市，天津第二产业比重目前仍为50.6%，全市经济一半靠工业。而服务业占比只有48.1%，这一比例与北京的80%、上海的60%有明显差距。
        随着全国经济大环境的变化，天津过去主要依赖工业大项目带动发展的模式，已经难以持续。

       天津申报的自贸区包括三个功能区：滨海新区中心商务城、东疆保税港区和天津港保税区。分别以金融和服务贸易、航运和货物贸易、制造业和物流为主，基本上将天津的产业类型都覆盖了。
        与上海自贸区不同的是，滨海新区中心商务区享受自贸区的政策却不封关运作，即滨海新区中心商务区成为“网外”的自贸区，可以服务滨海新区和天津市。

       2014年5月9日，天津市启动实施现代服务业重点产业三年行动计划(2014-2016)，大力发展和提升金融服务业、现代物流业、电子商务、商贸服务业、科技服务业、信息服务业、文化产业、旅游产业、养老服务业九大重点产业。
        其中明确提出，力争到2016年底，商业、金融业、文化产业增加值占全市生产总值比重分别达到或超过14%、10%、5%。

       京津冀协同发展，疏解北京非首都的核心功能成为必然，“副中心”的趋向由此而生。天津有关部门正研究推动天津武清、宝坻作为承接北京疏解非首都核心功能的区域，重点发展电子商务、现代物流、科技创新等产业，并已上报“建设国家行政副中心的方案”。
        分析人士指出，天津作为直辖市，作为北京副中心的趋势或更受各方认可，无论如何这都对于天津各个产业的发展均是利好。

       作为历史上北方的头号经济中心，天津将如何在“京津冀一体化”中实现转型升级引来关注。地理位置和历史沿革决定着天津具有成为大交通枢纽的潜质。随着交通网络的完善，天津海陆空大交通枢纽的地位将日益显现，天津也将迎来新的发展机遇。
        目前，以天津为中心，辐射北京、上海、河北、山东、安徽、江苏6个省及沿线多个城市的高铁圈正在形成，资源要素流通变得更为便利。