通用公司或被控诈骗

       据英国路透社7月14日报道，美国联邦检察官准备对通用汽车公司关于“点火开关故障事件”以涉嫌欺诈的理由进行刑事指控。此次对通用进行联邦指控与否，可能会对通用公司一直以来竭力维持的关于破产前指控无效的主张造成影响。通用公司还表示，其将面临州一级的刑事调查。

       截至7月2日凌晨，通用汽车公布召回的汽车总量已经达到2900万辆。通用汽车此番召回的汽车，大部分是因为缺陷开关导致，召回总量可谓史无前例，超过通用汽车2005年至2013年近十年的销量总和。

       通用汽车近日承认，点火开关缺陷已经至少导致了35起交通事故，其中超过13人在相关事故中死亡。

       根据媒体6月18日的报道，如果通用汽车公司早在11年前就发起召回并对故障车进行修理，50余起车祸就不会发生，也不会有11人因此而丧生。这意味着，如果算上所有召回故障原因导致的车祸和死亡，将远远不止这个数字。

       由于涉及点火开关等故障缺陷，北美最大的汽车厂商通用汽车今年以来，在全球共召回近2900万辆。

       通用汽车今年以来召回的近2900万辆车仅有4起北美召回共计51901辆车涉及中国市场，但没有一起与点火开关故障有关。而通用最近一次因点火开关大规模召回据说零部件供应商来自中国，上海通用旗下车型装配该厂的点火开关难道就没有问题吗？

       2014年上半年，美国市场累计召回汽车总计3，750万辆，既创历史同期新高，也超过往年全年总召回量。在3750万这个数字中，仅通用汽车公司就为美国市场贡献了总召回量的三分之二。

       通用汽车公司6月发布内部报告显示，工程人员、调查部门和法律事务人员的疏忽和不称职行为导致这一安全问题11年间都未能得到重视。这一事件凸显的来自汽车制造商和相关部门的监管缺陷令人深思，也促使各方加快采取措施应对汽车安全领域面临的新挑战。

       通用在近期表示，公司今年二季度因汽车召回修理产生的费用将达12亿美元，高于此前预期。不过，本次召回未给公司股价带来巨大波动，其当天收盘价下跌不到1%。

       早在2004年，通用就已经对召回车型的隐患有所察觉，但在长达十余年的“隐患潜伏期”里，美国高速公路安全局却从未对通用进行过任何缺陷调查。

       日前，因汽车存在点火开关故障导致31起事故、13人丧生，通用宣布召回162万辆汽车。美国公路交通安全管理局(NHTSA)已经对上述召回展开了调查，并对通用提出了107个问题，要求后者在4月3日之前作出回应。

       据公开数据显示，2013年通用汽车及其中国合资公司在中国地区共出售316万辆汽车，刷新纪录，相较于2012年同期增长了11.4%。

       “此次召回涉及的点火开关没有在北美以外其他市场生产的车型上使用。此次在北美召回约160万辆车，其中从北美出口至其他市场的车辆不到2600辆，并且没有出口至中国市场的产品。”通用中国相关负责人表示。