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“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”传说唐代杨贵妃就喜食的岭南佳果荔枝，今年让广西果农先有丰收之喜，后有卖果难、“烂果”之忧。在荔枝盛产地北海市，市场上新下树的荔枝最便宜每公斤只卖0.5元。驱车从公路经过，果农自产自销的果摊随处可见，都是连枝带叶的鲜果，但问津者寥寥，“买的没有卖的多”。路两旁山上许多荔枝树果实累累，熟透了仍未采摘。一些果农算账后说，从山上摘果搬下山，再运出去，每公斤荔枝仅卖几角钱，本钱都不够，不如让荔枝烂在树上。
作为一种热带水果，荔枝有“一日色变，二日味变”之说。现在交通方便，又有保鲜技术，荔枝运输已经不再成为难题。但荔枝上市时节，恰好遇上全国范围的“治超载行动”，很多原本靠超载获利的运输车不愿上路，加剧了广西荔枝的滞压。其实，治超载影响荔枝运销仅是暂时原因。不仅是荔枝在原产地滞压，近年来，广西频发芒果烂市、西瓜烂市、柑橘烂市、龙眼烂市等等，“种果就盼收成好，收成一好更发愁”，农产品“丰产歉收”现象屡见不鲜，使农民饱受亏本之苦。造成滞压频发的根本原因，是目前果业生产的发达与二次加工业发展的滞后互不协调，这已成为阻碍果业市场化的主要矛盾。
各地近年大力调整农业产业结构，政府不遗余力发动农民上山种果，全国各地涌现众多特色农产品生产基地，但有生产的发展显然是远远不够的。某种农产品种植业的发展只是产业化的基础，只有与发达的加工业相配套，才能使农产品真正进入市场，才能让农民真正从增产中实现增收。在这方面，全国不乏成功的例子。“苹果大省”山东正是因为有了苹果汁产业，新疆有了大批番茄酱加工厂，浙江有了众多柑橘罐头企业，才使这些地方由原产地大省成为首屈一指的产业化龙头基地。一言以蔽之，是面向市场的深加工帮助农民跳出了“丰产不丰收”的怪圈。
“烂果”之痛各地已经发生多次了，今年南方诸多荔枝产地又遭“卖果难”，看来破解农产品市场化的难题绝非易事。农民屡遭丰收后的重创，这不能不引起各级政府的高度关注。一方面，农民种什么，怎么种，政府不应指手画脚，硬性规定，以盲目发动甚至逼迫农民建成一批批“万亩果场”而沾沾自喜；另一方面，各级政府的一项重要责任，是运用各种手段促进农产品生产、加工、运销一体化的农业产业化进程，这是让农民真正实现增产增收的必由之路。
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