他半道出家,强势变革,用七年半的时间赢得“中国最佳CEO”称号;他坚持国际合作,洋为中用,在博弈中赢得信任换来技术;公务车市场烽烟再起,自主品牌将如何制胜?合资企业大行其道,国家是否应设贸易壁垒?本期《财经面对面》对话华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民。 [完整实录] [评论]
祁玉民,1959年9月生,陕西咸阳人。研究生学历,工商管理硕士学位;高级工程师。2004年10月任大连市副市长。2006年8月任华晨汽车集团董事长、总裁。2013年被福布斯中文版评为“2013年中国最佳CEO”。
业内有个排行榜,我们是老七,他们觉得华晨太小了,他们可能认为惊天动地的事儿都是几个老大做的,像我们小老七做不出什么事儿来。
它是市场经济一个正常现象,博弈不是打仗,而是一个策略,战略的互相沟通,互相渗透,互相包容,互为一体,最后达到一个双赢。
三十年并不短,这么一个产业发展的历程,中方总得学点儿东西吧,实践证明我们学的东西少得可怜,学到技术至于官员还坐外国品牌车吗?不至于。
作为政府来讲,每一个国家花纳税人钱的官员他一定是做自主品牌车的,一定是的。政府花纳税人钱的人就应该带头做自主品牌车。
政府官员坐上车以后,会大量的发现问题,车企改变这些问题可能更快一些。但是你指望这个市场有多大的量,说我就主要依靠这个市场了,那我认为是不对的。
从来那天起直到今天我都是个有争议的人,我一直处在媒体和业界资深评论的漩涡里,都是绯闻不断,我无论做任何一个事情都是出其不意的,我是一个特立独行的人。